La Fórmula E experimentará cambios significativos a partir del E-Prix de Yeda debido a la introducción de una nueva característica llamada "Pit Boost". Esta adición podría cambiar el curso de las carreras en el futuro.
En resumen, el Pit Boost es una función que permite a los monoplazas recibir un aumento del 10% en su energía durante una parada en boxes. Esto se logrará gracias a un sistema de recarga ultrarrápida de 600 kW que suministrará 3.85 kWh adicionales a la batería del automóvil en solo 30 segundos. Sin embargo, el uso de esta recarga ultrarrápida implica una parada en boxes de 34 segundos, lo que obliga a los equipos a tomar decisiones estratégicas sobre cuándo utilizarla.
Los retos del Pit Boost: Superando obstáculos en el camino hacia la excelencia
El Pit Boost es una novedad que añade un elemento estratégico a las carreras, ya que los equipos deben decidir cuándo es el momento adecuado para activarlo. También deben considerar el riesgo de perder posiciones en la pista al hacerlo. Sin embargo, esta función no se trata solo de estrategia, sino también es una muestra del avance en tecnología de carga rápida para vehículos eléctricos.
En realidad, la capacidad de carga del Pit Boost es más de dos veces superior a la que proporcionan los cargadores rápidos disponibles en el mercado actualmente.
Con el fin de asegurar la protección y la justicia, se han establecido rigurosas normas para el uso del Pit Boost. Por ejemplo, solo dos mecánicos están autorizados a trabajar en el automóvil durante una parada y los equipos pueden usar el Pit Boost solamente en un coche a la vez. Además, la FIA informará a los equipos sobre el periodo de tiempo en el que pueden activar el Pit Boost con 21 días de antelación a la carrera.
El lanzamiento del Pit Boost no solo trae consigo una nueva estrategia, sino que también muestra el progreso en la tecnología de carga rápida para vehículos eléctricos. El próximo E-Prix de Yeda será una oportunidad imperdible para presenciar la primera aparición de esta innovadora función.
