En el video presentado, podemos ver el increíble 2025 Aston Martin Valkyrie Hypercar en acción. Este automóvil de lujo y alta tecnología muestra sus habilidades en un recorrido por carretera mientras se escucha una música de fondo. Además, la cámara nos permite ver detalles del interior y exterior de este impresionante vehículo que refleja la innovación y calidad de la marca Aston Martin.
El vehículo más avanzado de la compañía de Gaydon, Aston Martin Valkyrie AMR-LMH, hará su primera aparición en el WEC y en las 24 Horas de Le Mans. Este hypercar ha sido diseñado con gran detalle y tecnología para destacar en el mundo automovilístico.
Después de varias modificaciones en la normativa y adaptaciones en la estrategia de la empresa, el proyecto por fin se ha materializado. A tan solo unas semanas de su debut en el campeonato de resistencia, se han revelado todos los aspectos y su apariencia final.
Aston Martin Valkyrie AMR-LMH: La Revolución en la Automoción de Alto Rendimiento
Al principio, todo indicaba que el plan era exitoso, pero posteriormente se confirmó y luego se descartó. A pesar de esto, el Aston Martin Valkyrie, cuyo récord en Silverstone fue destruido recientemente, participará en la competencia por la victoria en Le Mans a partir del año 2025.
Esta largamente esperada presentación fue anunciada en el año 2019 con el objetivo de competir en el 2021, sin embargo, debido a cambios en las regulaciones Hypercar y la decisión de Aston Martin de enfocarse en la Fórmula 1, su progreso se detuvo.
Sin embargo, gracias a la colaboración con el equipo Heart of Racing, el proyecto pudo ser revivido. Después de un largo proceso de desarrollo, el Aston Martin Valkyrie AMR-LMH está finalmente listo para su debut en carrera en los 1812 km de Qatar.
Se han encontrado grandes diferencias en el modelo de competición del Valkyrie AMR Pro, que fue utilizado como base para su diseño. Este es considerado el único Hypercar en la parrilla del campeonato que está basado en un vehículo de producción y también es el único con un motor V12 atmosférico sin electrificación. Esto asegurará un sonido impresionante tanto en Le Mans como en los circuitos del WEC.
También ha habido cambios en el diseño del vehículo, con un morro alargado y un gran alerón trasero con cinco aletas verticales, similar al que se encuentra en el Ferrari 499P. Además, se han instalado faros más grandes para mejorar la visibilidad durante la noche, especialmente en la recta de Le Hunaudières.
Explorando la conexión emocional entre dos colores: ¿Qué nos dicen?
Se ha dado a conocer su apariencia final, que estará en un tono verde inspirado en el icónico "British Racing Green" de Aston Martin utilizado en competiciones.
No obstante, el diseño que se presentará en IMSA tendrá un color azul distintivo del equipo The Heart of Racing. Este carro será estrenado en marzo durante las 12 Horas de Sebring, y se prevé que tenga un sonido más potente y agresivo.
Aston Martin decidió utilizar un chasis de fibra de carbono de alta competitividad y un motor V12 de 6.5 litros proporcionado por Cosworth para el desarrollo del nuevo modelo. Aunque no contará con un sistema híbrido como en el modelo común, su potencia original de 1,160 hp a 11,000 rpm ha sido disminuida para cumplir con los estándares del Balance of Performance.
En cuanto a su funcionamiento en carreras, tendrá una potencia de 680 caballos de fuerza que se transmitirán a las ruedas traseras mediante una caja de cambios secuencial Xtrac de siete velocidades que incluye levas.
El sistema de suspensión del automóvil cuenta con una doble horquilla en ambos ejes, además de muelles y barras de torsión Pushrod con amortiguadores que pueden ser ajustados. Al igual que otros Hypercars, usará neumáticos Michelin Pilot Sport de 18 pulgadas. Con estas especificaciones, el vehículo está preparado para competir contra otros en la categoría Hypercar del WEC y en la clase GTP del IMSA.
Aston Martin se ha convertido en la primera marca en competir en la categoría principal de resistencia con un Hypercar diseñado a partir de un modelo de calle.
También será la primera vez que una marca de coches LMH participe en ambos campeonatos. La compañía británica inscribirá dos vehículos en el WEC, siendo operados desde su base en Brackley. Esta decisión se debe a los requisitos establecidos por la FIA y el ACO, que exigen que cada fabricante inscriba al menos dos coches en la temporada 2025.
