El nuevo BMW M4 CSL ahora tiene el récord de vuelta de BMW de todos los tiempos en Nürburgring, con un tiempo de 7:20.2. Si bien esa no es la vuelta más rápida, sigue siendo bastante rápido y lo más rápido que BMW ha podido ir.
El automóvil fue conducido por Jörg Weidinger, un piloto de desarrollo de BMW y ex campeón europeo de Touring Car Hill Climb. Los tiempos de vuelta oficiales fueron 7:20.206 para la longitud total de 20,832 km (12.9 millas) y 7:15.677 para la pista más corta de 20,600 km (12.8 millas).
BNW M4 CSL, rey del segmento medio en el Nordschleife
Esto significa que el M4 enfocado en pista es 2.9 segundos más rápido que el Jaguar XE SV Project 8 2019. Esto le da el título del auto más rápido en el segmento medio en Nürburgring Nordschleife. También es 6.6 segundos más rápido que el Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ y 9.6 segundos más rápido que el Porsche Panamera Turbo. Finalmente, si lo comparamos con un rival italiano, el tiempo de vuelta fue 16.3 segundos más rápido que el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016. Cabe mencionar que el Giulia GTAm sería un rival más adecuado, pero no ha sido puesto a prueba.
El nuevo CSL se volvió el auto de calle más rápido de la marca alrededor del circuito. Foto: BMW
Capacidad en pista
El video muestra imágenes de la vuelta del automóvil, junto con un ángulo de cámara fijado en el piloto, así como todos los indicadores y la información del vehículo necesarios. Demuestra cuán rápido y cuán capaz es el M4 CSL, desplegando todos los 543 caballos de fuerza de su motor L6 biturbo de 3.0 litros solo en las ruedas traseras.
Al mismo tiempo, el peso en vacío se ha reducido en 240 lb con respecto al automóvil estándar, a 3,640 lb. Según BMW, el M4 CSL acelera de 0 a 60 mph en 3.6 segundos y tiene una velocidad máxima de 191 mph. La capacidad de la pista se ve reforzada por la configuración de chasis más agresiva, los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R y la aerodinámica ligeramente modificada.
Para ver cómo se logró, mira el video a continuación, en el que saltas a bordo del M4 CSL con Jörg Weidinger al volante para la vuelta récord.
