Por una década, la empresa Nissan ha venido vendiendo el Nissan Patrol Nismo en la región de Medio Oriente. Ahora, finalmente, Estados Unidos tendrá su equivalente con el lanzamiento de la Nissan Armada Nismo. Aunque no muchos esperaban una versión deportiva del SUV más grande de la compañía, su llegada ofrece una opción diferente, aunque eso signifique que pierda algo de potencia.
La reciente variante de Nissan Armada, la Nismo, ha sido equipada con un motor V6 biturbo de 3.5 litros que produce 460 hp, lo que supone un aumento de 35 hp en comparación con el modelo base. Sin embargo, en los países donde se comercializa como Patrol, este mismo motor alcanza los 495 hp gracias a una configuración especial para esa región en particular. Aunque hay una diferencia en la potencia, el torque se mantiene constante en ambas versiones: 516 lb-pie.
Nissan Armada Nismo: La Potencia Impulsada por los Clientes
De acuerdo a lo informado por Nissan, la implementación de esta mejora es el resultado de una comunicación cercana con los clientes y sus comentarios.
El vehículo Patrol Nismo, además de ser más potente, incluye una luz antiniebla en homenaje al modelo previo. Aunque la compañía menciona que su diseño está inspirado en la Fórmula E, el Patrol Nismo para Estados Unidos tiene un difusor trasero más elegante. A pesar de tener nombres diferentes según el mercado, ambos modelos comparten casi todas sus características.
En años anteriores, no era extraño ver a un SUV recibiendo el tratamiento Nismo de Nissan. Ya había sucedido con el Juke y ahora es el turno del Ariya Nismo, que se convierte en el primer vehículo eléctrico en recibir esta modificación por parte de la división deportiva de la marca.
A pesar de que no hay planes inmediatos, todavía existe la posibilidad de que el icónico GT-R regrese en una versión Nismo. Sin embargo, si esto sucede, es probable que sea en forma eléctrica ya que se ha presentado un prototipo futurista llamado Hyper Force.
Actualmente, el único tipo de vehículo con motor convencional disponible es el Z Nismo, cuyo precio alto y falta de opción de transmisión manual podrían no ser atractivos para los fanáticos más puristas.
