Se ha tomado la decisión de retirar del mercado un total de 219 vehículos Mercedes-AMG One debido a un posible riesgo de incendio. Esta cantidad representa una gran parte de los 275 modelos fabricados, lo que hace que sea una situación importante a tener en cuenta.
Sorprendentemente, el origen del inconveniente no viene del avanzado motor inspirado en la Fórmula 1 ni de sus cuatro motores eléctricos, sino de un componente mucho más simple: la tubería hidráulica del alerón trasero.
Mercedes-AMG One: ¿Un sueño automovilístico o una pesadilla técnica?
El 15 de junio, la Autoridad Federal de Transporte de Alemania (KBA) emitió una alerta en la que señalaba que cerca del 80% de los AMG One construidos tenían faltantes en el sistema hidráulico del alerón trasero. Esta información fue difundida por medio de una página web destinada a los ciudadanos para alertar sobre problemas en diferentes vehículos.
Si no se toman en cuenta estos elementos, puede haber fugas de líquido que al entrar en contacto con partes calientes podrían causar un incendio. Para resolver este problema, se debe revisar el alerón trasero y, de ser necesario, instalar los pasadores de seguridad que faltan.
Los modelos que presentaron problemas de fabricación fueron fabricados en un periodo de casi tres años, desde diciembre de 2022 hasta mayo de 2025. De los vehículos que necesitan revisión, 183 fueron vendidos en Alemania y el resto, es decir, 36 unidades, fueron exportadas a otros países.
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El Mercedes-AMG One es considerado una maravilla de la ingeniería, ya que cuenta con un motor de 1.6 litros que puede alcanzar hasta 11,000 revoluciones por minuto y que fue inspirado en los motores utilizados en la Fórmula 1. Además, también cuenta con cuatro motores eléctricos, una suspensión de tipo multibrazo con resortes push-rod y amortiguadores adaptativos, así como un sistema para reducir la resistencia aerodinámica. Todo esto convierte al Mercedes-AMG One en un vehículo impresionante desde el punto de vista técnico y tecnológico.
La conversión de la tecnología de competición en un vehículo para carretera legal no fue fácil y llevó cinco años a Mercedes desde que se anunció. Durante este tiempo, también se produjeron algunos problemas inesperados como un incendio cuya causa no estaba clara.
A pesar de enfrentar muchos retos, el proyecto fue un éxito. El AMG One, con una potencia de 1063 hp, logró una hazaña al convertirse en el primer coche de producción en completar una vuelta en el Nürburgring en menos de seis minutos y medio. Hasta el día de hoy, su tiempo récord de 6:29.090 sigue siendo el más rápido registrado por un automóvil legal para circular en la calle.
Información obtenida de la fuente: Road & Track. Enlace a la noticia sobre el retiro del mercado del Mercedes-AMG One por riesgo de incendio.
