La empresa automotriz alemana está en un momento de festejo. El auto Volkswagen Golf GTI Edition 50, que aún no ha sido presentado oficialmente, se ha convertido en el vehículo de esta marca más veloz en completar el famoso circuito alemán.
Este automóvil de tipo hatchback cuenta con tracción en las ruedas delanteras y logró un tiempo récord de 7 minutos y 46.13 segundos en una prueba de velocidad. Esto representa más de un segundo de diferencia con respecto al Golf R 20 Years Edition y una ventaja de más de tres segundos sobre el anterior Golf GTI Clubsport S en la misma prueba.
El GTI Edition 50 consiguió esta hazaña al completar un recorrido de 12.92 millas (20.8 km), ligeramente más largo que el utilizado en intentos anteriores para lograr la misma marca.
Golf GTI Edition 50: Un Análisis del Rendimiento en el Trazado Completo
Para las pruebas previas, se utilizó una versión más pequeña del circuito que mide 12.8 millas (20.6 km) y no incluye una recta de 656.17 pies (200 metros) cerca de las gradas T13 en la zona antigua de meta. En esta variante más corta, el nuevo GTI logró completar una vuelta en tan solo 7 minutos y 41.27 segundos.
A pesar del logro, el GTI Edition 50 aún no ha superado al Honda Civic Type R, que sigue siendo el vehículo de tracción delantera más rápido en la pista de Nordschleife. Con un tiempo registrado de 7 minutos y 44.88 segundos en el recorrido completo, el Civic mantiene su ventaja sobre otros vehículos similares.
Todo lo que necesitas saber sobre el GTI Edition 50: Detalles del lanzamiento y especificaciones técnicas
La presentación oficial de la Edición 50 del GTI se llevará a cabo el 20 de junio. Hasta el momento, se sabe que el tiempo registrado corresponde a un vehículo casi definitivo equipado con el Paquete de Rendimiento opcional.
Este conjunto incluye ruedas de menor peso hechas con un material resistente, neumáticos especiales Bridgestone Potenza Race diseñados específicamente y ajustes en la estructura del vehículo que todavía no han sido revelados públicamente.
Se desconocen los posibles incrementos de potencia en comparación con el modelo estándar. Según fuentes, el Golf GTI actual alcanza 261 caballos gracias a su motor turbo de 2.0 litros, que es el mismo que se encuentra en el GTI Clubsport y que puede llegar a ofrecer hasta 296 caballos en otros mercados, aunque esta versión no está a la venta en Estados Unidos. Por lo tanto, no se esperan grandes cambios en cuanto a potencia para este nuevo modelo del Golf GTI.
Durante las pruebas, se utilizó un automóvil con una transmisión automática de doble embrague, lo que confirma la eliminación de la caja manual en la actualización Mk8.5. A diferencia del Golf R, que solo cuenta con la opción de caja DSG, algunas versiones más sencillas aún mantienen la posibilidad de elegir entre cambio manual o automático en Europa.
