Hay un gran número de individuos alrededor del mundo que disfrutan de aventurarse en terrenos difíciles y emocionantes utilizando vehículos adaptados para este tipo de actividades. El Ford Bronco Sport 2025 ha sido diseñado especialmente para estas personas.

Este vehículo fue diseñado para recorrer caminos de tierra en lugares alejados, superando obstáculos como rocas y surcos. Una ventaja importante es que no se trata simplemente de un SUV urbano con algunos agregados para poder adentrarse en terrenos más difíciles.

Durante nuestra prueba en Borrego Springs pudimos constatar que el Bronco Sport, especialmente la variante Sasquatch, cuenta con todas las características necesarias para competir de igual a igual con otros vehículos todo terreno.

Descubre el nuevo paquete Sasquatch del Ford Bronco Sport 2025

A pesar de ser un vehículo de esencia Ford Escape con características como mayor altura, tracción total incluida como estándar y orientación hacia la aventura, el Bronco Sport ha sido bien recibido desde su lanzamiento.

En el año 2025, se lanzó un nuevo modelo del Bronco, llamado "Sasquatch", que fue adoptado por el paquete Kindred. Esta versión más grande cuenta con neumáticos de 35 pulgadas y diferenciales bloqueables, mientras que la variante Sport cuenta con rines Goodyear de 29 pulgadas y un diferencial trasero mejorado con doble embrague bloqueable.

Uno de los aspectos más destacados del Bronco Sport es su diferencial, lo que lo hace diferente a otros vehículos similares. A diferencia de muchos crossovers, que tienen diferenciales abiertos y no pueden avanzar si dos de sus ruedas pierden tracción, el Bronco Sport ofrece esta opción en la versión Badlands y ahora también en la Outer Banks con el paquete Sasquatch.

Todo lo que necesitas saber sobre la Motorización en vehículos

A pesar de su alto precio de $41,710, el modelo Bronco Sport ofrece suficientes mejoras y características que justifican su valor.

En vez del motor pequeño que tienen otras versiones, la nueva cuenta con un motor Ecoboost de 2.0 litros que ofrece una potencia de 250 hp y 280 lb-pie de torque. Esta mejora soluciona uno de los principales problemas en los SUV pequeños: la falta de fuerza suficiente para manejar terrenos difíciles.

Además de todo esto, cuenta con amortiguadores Bilstein que se pueden ajustar dependiendo de la posición. Gracias a esto, la altura al suelo alcanza las 8.7 pulgadas. Aunque no es tan alta como otros competidores como el Subaru Forester Wilderness (9.2 pulgadas), destaca en su recorrido de suspensión con 8.3 pulgadas en la parte delantera y 8.7 pulgadas en la trasera, lo cual es impresionante para un vehículo de este segmento.

Los ángulos de entrada, maniobra y salida del vehículo (31.2, 21.7 y 27.9 grados, respectivamente) son más altos comparados con los del Forester. Además, cuenta con defensas que se pueden quitar, placas protectoras y ganchos especiales para situaciones de rescate.

También se incluye un neumático de repuesto completo, algo que es esencial pero raramente se encuentra en otros vehículos.

Descubre la emoción de la experiencia de manejo todoterreno

En carreteras como las del parque Anza-Borrego en California, se puede sentir la agilidad y confianza del Bronco Sport gracias a sus neumáticos grandes y voladizos cortos. El vehículo demuestra en numerosas ocasiones cómo un chasis independiente mejora la experiencia al conducir en terrenos irregulares.

A lo largo del trayecto, el vehículo Bronco Sport demostró su capacidad para atravesar caminos complicados sin mostrarse afectado en ningún momento. Su suspensión, con MacPherson en la parte delantera y multibrazo en la trasera, absorbe eficientemente los impactos, aunque se presentaron algunos ruidos internos de manera temporal.

En la arena, este vehículo tiene un desempeño excepcional. El modo de juego llamado Rally permite utilizar toda la potencia del motor en las curvas y en las subidas de terrenos arenosos gracias a sus características como el diferencial trasero y el control de estabilidad que contribuyen a su desempeño.

A pesar de estar en un terreno difícil, el Sasquatch demuestra su buena capacidad defensiva. Aunque no cuenta con una caja reductora, puede superar obstáculos sin problemas. La compañía automotriz Ford incluyó un enfriador de aceite para la transmisión, lo cual es muy útil en situaciones de alta exigencia. Además, se le conoce como "la marca del óvalo".

El Bronco se mueve con facilidad en un recorrido de arena, parecido a un auto de carrera. Aunque no se siente mucha respuesta del camino, es entretenido y puede soportar choques sin dificultad gracias a sus placas de protección.

No tan silencioso en carretera: La importancia de la seguridad vial

Al igual que cualquier automóvil que se destine a conducir fuera de la carretera, este tiene algunas desventajas en el camino. La sensación de conducción es más similar a una camioneta que a un crossover elegante. No es incómodo, pero siempre hay cierta vibración presente.

El principal problema que se presenta al viajar en este vehículo es el ruido que se produce por el viento y los neumáticos, especialmente en carretera. A pesar de ello, la pantalla táctil de 13.2" resulta impresionante, aunque trasladar los controles del clima a esa ubicación no fue una decisión acertada debido a que el sistema resulta poco intuitivo para manejarlo.

Su interior ofrece comodidad y funcionalidad a baja velocidad. Dentro de su categoría, es difícil encontrar opciones que ofrezcan una buena capacidad todoterreno combinada con un alto nivel de confort.

Cada automóvil representa un compromiso entre la funcionalidad en nuestro día a día y las experiencias emocionantes que anhelamos tener. A diferencia de otros competidores que se enfocan únicamente en el uso diario o en las aventuras extremas, el Ford Bronco Sport Badlands Sasquatch encuentra un equilibrio entre ambos mundos.

Este automóvil ofrece todo lo necesario para cumplir con las necesidades de una salida realista, ya sea para aventuras con amigos o simplemente para no estorbar. Su diseño combina diversión, funcionalidad y personalidad. Sin duda, es un vehículo que compraría sin dudarlo, aunque no tenga la mejor habilidad para conducir en rutas todoterreno.