El famoso fabricante de Japón tuvo una demora considerable en entrar al mercado europeo de autos eléctricos, pero ahora está intensificando sus esfuerzos. Con las mejoras del bZ4X y la incorporación del Urban Cruiser, esta compañía ha presentado su más reciente modelo: el Toyota C-HR+.
Aunque su nombre y aspecto son similares al del C-HR convencional, la compañía Toyota ha aclarado que este no es una variante eléctrica de ese modelo, sino una creación completamente original e independiente.
Toyota C-HR+: La Revolución Eléctrica que Cambia las Reglas del Juego
El modelo C-HR+ ha aumentado significativamente su tamaño, llegando a medir 178 pulgadas de largo, lo que representa un incremento de 6.3 pulgadas en comparación con el modelo estándar. Además, la distancia entre ejes se ha ampliado a 108.2 pulgadas, sumando 4.3 pulgadas más que las versiones con motor de gasolina.
Este incremento en tamaño se convierte en una mayor amplitud para los viajeros y una mayor capacidad de carga.
La parte trasera del vehículo tiene una capacidad de almacenamiento de 14.69 pies cúbicos, lo cual supera en 1 pie cúbico al modelo híbrido C-HR con motor de 1.8 litros. Además, ofrece una ventaja de 1.83 pies cúbicos sobre la versión híbrida con motor de 2.0 litros y 3.74 pies cúbicos más que la variante híbrida enchufable.
Aspecto deportivo: La importancia de la actividad física en nuestra vida diaria
A simple vista, se puede distinguir por sus manijas traseras que están escondidas en los pilares C, a diferencia de las delanteras que son como las habituales y no cuentan con el sistema emergente de los híbridos.
La identidad única del vehículo se ve reforzada con cambios en su diseño, como las puertas traseras más largas, faros y parachoques rediseñados. Además, se ha añadido un pequeño cristal en el pilar A para darle un toque distintivo.
Transformando Espacios: Ideas Innovadoras para tu Interior
En el interior del vehículo se han realizado importantes mejoras, como la inclusión de un panel de instrumentos digital en la parte superior del tablero. Además, al igual que en el bZ4X, se puede observar una gran pantalla táctil de 14 pulgadas para el sistema de información y entretenimiento en la parte frontal.
A los amantes de la tecnología auténtica les agradará saber que este modelo incluye botones físicos, así como también dos sistemas de carga inalámbrica, controles para ajustar la temperatura en los asientos traseros, una vista panorámica desde el techo y un cambio más pequeño y práctico.
La relación entre la autonomía y el desempeño en el trabajo: Claves para el éxito
El nuevo modelo de Toyota, el C-HR+, estará disponible en versiones con tracción delantera y tracción total. La versión básica contará con un motor que desarrolla 165 caballos de fuerza y una batería de 57.7 kilovatios-hora. Por otro lado, la opción de batería más grande, de 77 kWh, ofrecerá una potencia de 221 caballos de fuerza y una autonomía máxima de hasta 373 millas, según las pruebas del ciclo WLTP. Todo dependerá del acabado elegido por el comprador.
La nueva versión del coche con tracción en las cuatro ruedas incluirá la batería más grande disponible y alcanzará una potencia de 338 caballos de fuerza, siendo así el vehículo más potente de Toyota en Europa. También se destaca por su capacidad de aceleración, logrando llegar de 0 a 62 millas por hora en tan solo 5.2 segundos.
La marca automotriz Toyota todavía no ha dado a conocer el tiempo que tomará recargar su nuevo modelo, el C-HR+. Sin embargo, se espera que pueda ser cargado rápidamente con corriente continua de hasta 150 kW y se asegura que la batería mantendrá al menos el 70% de su capacidad después de 10 años de uso.
El Toyota C-HR+ estará disponible en ciertos países de Europa a finales de este año, y posteriormente será lanzado en el resto del continente.
