La marca alemana Mercedes-Benz ya está probando su nueva generación de vehículos Vans en condiciones climáticas extremas. Estos nuevos modelos están siendo sometidos a pruebas en una plataforma modular, flexible y escalable llamada Arquitectura de Vans, que forma parte de la estrategia de la compañía.
A partir del año 2026, todos los vehículos eléctricos serán fabricados siguiendo la Arquitectura de Vans Eléctricos (VAN.EA).
Luego, se presentará la VAN.CA (Arquitectura de Vans de Combustión), que cuenta con furgonetas avanzadas equipadas con motores impulsados por combustión.
Esta reciente plataforma posibilitará una distinción clara entre los automóviles de alta gama destinados al uso personal y los vehículos comerciales dentro de la categoría premium.
Descubre las innovadoras Vans de Mercedes-Benz que marcarán el futuro del transporte
La marca alemana tiene como meta crear un catálogo de productos que satisfaga las diferentes exigencias del mercado.
En el futuro, la variedad de camionetas Mercedes-Benz que se presentarán incluirá desde vehículos de transporte VIP y limusinas de lujo hasta modelos familiares.
Con el objetivo de comprobar su eficiencia en diferentes situaciones, están llevando a cabo pruebas invernales en Arjeplog, Suecia, para los vehículos multipropósito (MPVs). Allí se están poniendo a prueba sus habilidades para funcionar bajo condiciones climáticas adversas.
Al igual que otras compañías automotrices, Volkswagen también lleva a cabo pruebas en el Círculo Polar Ártico como parte de su programa de evaluación, que incluye diversos climas y rutas para probar sus vehículos. Estas pruebas se realizan con el objetivo de asegurar el rendimiento y la durabilidad de los automóviles en condiciones extremas.
Estos estudios se han creado específicamente con el propósito de evaluar las características principales de los nuevos vehículos MPV, poniendo un enfoque especial en su rendimiento dinámico y en la eficiencia de su sistema de aire acondicionado y calefacción dentro del interior del vehículo.
Del frío al calor extremo: cómo adaptarse a los cambios climáticos
Los modelos de prueba son sometidos a estrictas pruebas que evalúan su rendimiento en condiciones extremas como temperaturas de -30 °C y superficies resbaladizas con nieve y hielo.
Uno de los mayores retos de estas evaluaciones es medir la capacidad de reacción del automóvil en superficies con poca tracción.
Cada uno de los distintos tipos de vehículos contarán con el último sistema operativo de Mercedes-Benz (MB.OS). Además, todos tendrán un sistema de carga de 800 voltios y un cargador de corriente alterna de 22 kW.
