La empresa Kalmar ha lanzado su nuevo modelo RS-7, un supercar modificado para ser utilizado en terrenos fuera de carretera. Este vehículo está basado en el chasis de la generación 997 y sigue la tendencia de otros autos deportivos de altura elevada como el Porsche 911 Dakar y el Lamborghini Huracán Sterrato. Sin embargo, a diferencia de estos modelos, el enfoque de Kalmar se centra en la durabilidad y la funcionalidad práctica, asegurando que este Porsche 911 pueda ser reparado con herramientas básicas en caso de ser necesario.

Descubriendo el Kalmar RS-7: Un vistazo al emocionante legado del 997

A diferencia de los modelos más modernos del 911 que utilizan una combinación de materiales como el aluminio y el acero para su construcción, el chasis completamente de acero del modelo 997 lo hace más resistente para enfrentar terrenos complicados. Según Jan Kalmar, fundador de la compañía, un verdadero deportivo todoterreno debe tener la capacidad de ser reparado fácilmente incluso en lugares remotos, lo que influyó en el diseño del RS-7 para asegurar su resistencia frente a cualquier desafío en terrenos exigentes.

El vehículo RS-7 ha sido modificado para poder ser utilizado en terrenos difíciles y extremos. Su parte frontal ha sufrido un rediseño, con tomas de aire más amplias, mientras que la trasera cuenta con un panel de malla para mejorar la ventilación del motor. Además, se ha agregado un kit de carrocería hecho de Kevlar, que incluye guardabarros más amplios, un alerón estilo "ducktail" y un parachoques delantero reforzado. Para una mejor visibilidad en situaciones de poca luz, se ha incorporado una barra de luces LED de rally. También se ha instalado una protección de aluminio en la parte inferior del vehículo para proteger los componentes mecánicos esenciales.

Revolucionando el Rendimiento: Mejores en la Mecánica y el Tren Motriz

Una de las principales mejoras que se destacan en el RS-7 es su sistema de suspensión. Este modelo cuenta con amortiguadores adaptativos TracTive que permiten ajustar la altura hidráulicamente. Dependiendo de la configuración elegida, la distancia al suelo puede variar entre 6.6 pulgadas (170 mm) y 8.2 pulgadas (210 mm). Además, para mejorar la capacidad del vehículo en terrenos irregulares, se eliminaron las barras estabilizadoras. Esto permite una mejor articulación de las ruedas sin sacrificar su desempeño, lo que fue demostrado por el RS-7 durante su participación en el Rally Dakar 2024.

Kalmar ha decidido mantener la caja de cambios manual de seis velocidades del modelo 997, a la que le han agregado un diferencial de deslizamiento limitado para mejorar la tracción en superficies sueltas. Aunque no se han proporcionado detalles precisos sobre el motor, es evidente que el rendimiento sigue siendo un enfoque importante para la marca. Estas actualizaciones mecánicas aseguran una conducción emocionante tanto en carretera como en terrenos complicados.

Transforma tu Hogar: Ideas de Interior Enfocado en la Aventura

La empresa automotriz Kalmar ha decidido enfocarse en el conductor al diseñar el interior del RS-7. Los asientos Recaro CS Sportster están revestidos con la icónica tela de cuadros de Porsche. Además, se ha incorporado una nueva pantalla en la consola central que permite ajustar la suspensión y brinda herramientas de navegación específicas para conducir en terrenos difíciles. Para disminuir el peso del vehículo, se ha eliminado el sistema de audio original, haciendo hincapié en su rendimiento.

El RS-7 es una opción que pueden considerar los dueños de un Porsche 911 de la generación 997, ya que se trata de un paquete de conversión disponible para este modelo. Sin embargo, es importante tener en cuenta que esta modificación tiene un precio inicial bastante elevado, rondando los $103,783 sin incluir el vehículo base. Aun así, los compradores pueden personalizar aún más el auto según sus preferencias individuales.