La marca de lujo Lexus presentará un nuevo modelo este año con varias modificaciones, siendo la más destacada la incorporación de un sistema híbrido al Lexus LX700h del 2025. Recientemente tuvimos la oportunidad de probar esta nueva versión en Napa Valley.
La única alternativa de motorización disponible para las versiones Overtrail y Ultra Luxury es el sistema híbrido, siendo la primera enfocada en el manejo fuera de carretera y la segunda siendo la opción más costosa y lujosa.
Este ajuste no solo aumenta la fuerza, sino que también mejora de manera leve el gasto de combustible.
Durante los últimos 15 años, la marca Lexus se ha dedicado a producir vehículos tipo SUV con tecnología híbrida. Era solo una cuestión de tiempo hasta que el modelo LX contara con esta innovación. A pesar de haber sido rediseñado en el año 2022, es la primera vez que este emblemático vehículo incorpora un sistema electrificado.
A diferencia de otros vehículos híbridos hechos por Lexus, que priorizan la eficiencia, en este caso se enfocaron en el rendimiento. Su consumo combinado es de 20 millas por galón, lo que apenas supera en 1 milla por galón a la versión no híbrida. Sin embargo, al cambiar su nombre a LX700h en lugar de LX600, se resalta su mayor potencia y su posición superior en la gama de opciones disponibles.
Descubre la Motorización del Lexus LX700h 2025: Innovación y Eficiencia
En su interior, este vehículo utilitario de alta gama posee el mismo motor V6 biturbo de 3.4 litros que el LX600, pero incorpora un motor eléctrico dentro de su transmisión automática de 10 velocidades y una batería de níquel-metal-hidruro.
En otras palabras, esto significa que el vehículo tiene una capacidad de 457 caballos de fuerza y 583 libras-pie de torque, lo cual es mayor a los 409 caballos de fuerza y 479 libras-pie de torque que tienen las versiones normales.
Esta versión del producto es la más potente y también la más cara. La variante híbrida, llamada Overtrail, tiene un precio de inicio de $115,350.
En los modelos más costosos, el LX700h F Sport ($117,850) y el Luxury ($119,850), se puede ver un aumento de $4,000 en comparación con las versiones no híbridas.
En la parte más alta de la escala se encuentra el modelo Ultra Luxury, que tiene un costo de $141,350. Anteriormente, este acabado solo estaba disponible en el LX600, pero ahora es exclusivo para esta versión en particular.
Tal como es de conocimiento general, este vehículo utilitario deportivo (SUV por sus siglas en inglés) tiene como base la plataforma del Toyota Land Cruiser de la serie 300, lo que le permite destacar por sus cualidades para manejar en todo tipo de terreno.
Descubre el Lexus LX700h Overtrail: La Fusión Perfecta entre Lujo y Aventura
Si nos concentramos en la versión más atrevida, podemos encontrar mejoras específicas como diferenciales con bloqueo electrónico en ambos ejes, una cubierta metálica protectora y neumáticos de 33 pulgadas montados en rines de 18 pulgadas.
A pesar de esto, no se ha registrado un aumento en la distancia entre el suelo y el vehículo, ya que el punto más bajo aún sigue siendo donde se encuentra el diferencial trasero rígido, ubicado a unas 8.1 pulgadas del suelo.
Sin embargo, gracias al sistema AHC es posible aumentar la altura del vehículo hasta 4.5 pulgadas por encima de la altura normal o disminuirla en un poco más de una pulgada.
En una prueba en un terreno todoterreno de corta distancia, el vehículo Overtrail demostró tener una gran capacidad, con una excelente movilidad de sus ruedas, una respuesta gradual del acelerador y un control efectivo al bajar por pendientes empinadas.
También, el sistema de cámaras del vehículo no solo ofrece una perspectiva de la parte inferior del mismo, sino que también proporciona gráficos con la ubicación de las ruedas, lo cual resulta de gran ayuda en terrenos complicados.
Los Beneficios de un Sistema Híbrido que Cumple a Cabalidad
El sistema híbrido también merece ser mencionado. A diferencia de los sistemas presentes en la Tundra y Sequoia, el LX700h cuenta con un respaldo adicional como parte de su conjunto.
La mayoría de los vehículos híbridos de Toyota tienen un motor-generador eléctrico que se encarga de iniciar el motor, pero si hay algún problema con el sistema híbrido, es posible que el motor de combustión no pueda arrancar. Aunque estos fallos son poco frecuentes, existe la posibilidad de que un conductor quede detenido en un lugar inadecuado.
Con el fin de prevenir esta situación, Lexus incorporó en el modelo LX un motor de inicio tradicional, un generador y una batería adicional de 12 voltios.
Si hay algún error en el sistema híbrido, la batería de respaldo activará el motor de arranque, permitiendo que el vehículo funcione con el motor de gasolina de forma independiente. Mientras tanto, el alternador se encargará de mantener en funcionamiento los sistemas eléctricos del vehículo.
Además, la marca Lexus creó una cubierta hermética para la batería híbrida del modelo LX, la cual cuenta con sensores que detectan la presencia de agua y un sistema de refrigeración que utiliza el aire acondicionado trasero.
Descubriendo la Experiencia de Manejo: Más Allá del Volante
Conducir el Lexus LX700h 2025 se destaca principalmente por la suavidad con la que funciona su sistema híbrido, superando incluso a otros modelos de Toyota que hemos probado anteriormente.
La caja de cambios automática de 10 velocidades responde rápidamente al acelerador, y el aislamiento acústico del motor eléctrico reduce el ruido cuando se levanta el pie del acelerador y el sistema cambia al modo eléctrico.
El motor de seis cilindros es muy silencioso, y la ayuda del motor eléctrico compensa cualquier demora del turbo, lo que brinda una experiencia de conducción suave y ágil.
La suspensión variable adaptativa, la cual solía ser una opción junto con los resortes helicoidales, ahora viene de serie en todos los modelos LX. Aunque puede tener ciertos movimientos notables al conducir por caminos en mal estado, en general ofrece una estabilidad y control adecuados para la conducción, especialmente en el modelo Overtrail.
Existen diversas formas de controlar el manejo del LX700h, como ajustar la firmeza del volante, la sensibilidad del acelerador y la configuración de los cambios. Sin embargo, fue en un tramo de carretera con muchas curvas cerradas donde pudimos notar más claramente los problemas de peso y maniobrabilidad del vehículo.
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El Lexus LX700h 2025 sigue siendo fiel a la filosofía de la marca, enfocándose en brindar calidad y comodidad. Su versión Ultra Luxury es la más lujosa y confortable, con detalles acolchonados en todos los rincones y materiales que transmiten una sensación sólida al tacto.
Los asientos delanteros de todos los modelos LX ahora vienen con la comodidad adicional de un masaje incorporado. Además, el modelo LX700h incluye características exclusivas como una consola central refrigerada en la parte delantera y parasoles para las ventanas traseras.
La tercera fila de asientos en este modelo, al igual que en el LX600, ofrece suficiente espacio para la cabeza y las rodillas. Sin embargo, puede resultar incómoda para las piernas y los pies debido a que el piso está elevado para poder albergar el eje trasero rígido y la batería híbrida, lo que hace que los asientos estén en una posición muy baja.
Lujo que cuesta: ¿Vale la pena el precio?
Una de las opciones disponibles para el modelo Overtrail es la configuración de cinco plazas, lo que aumenta significativamente la capacidad de carga al prescindir de la tercera fila. Por otro lado, el acabado Ultra Luxury también elimina la tercera fila pero con el fin de brindar aún más espacio en la segunda fila. En este caso, se instalan asientos reclinables de lujo con una consola central fija entre ellos.
En las versiones que cuentan con una tercera fila de asientos, el sistema híbrido ocupa más espacio en la parte trasera del vehículo, disminuyendo la capacidad de carga de 311 a 198 litros.
Al contrario del modelo LX600, en el que los asientos de la tercera fila se esconden en el piso, en este nuevo modelo el respaldo se pliega sobre la base del asiento. Para compensar, se ha incluido un pequeño estante encima del suelo de carga, alineado con los asientos plegados, lo que aumenta aún más la altura de carga y dificulta el acceso. Sin embargo, como ventaja, el modelo híbrido cuenta con un inversor de 2400 vatios y una toma de corriente de tres clavijas en la zona de carga.
A pesar de lo mencionado, el vehículo Lexus LX700h 2025 es un SUV que no puedes dejar de considerar si estás buscando un auto espacioso, lujoso y con tecnología avanzada y medidas de seguridad. El único inconveniente es su precio elevado, pero al final del día, el lujo siempre tiene un costo ¿no crees?
