Uno de los modelos más destacados presentados en el sitio de Eneos durante el SEMA Show fue el Toyota Supra 1995, un vehículo que encantará a los amantes de los modelos japoneses. Este auto fue el ganador del Concurso Eneos x Pit+Paddock 2024 y sin duda será una atracción para todos los entusiastas de la marca.

El dueño de este coche es Leo Barri, un residente de San Diego que ha tenido el vehículo en su posesión durante 12 años. Durante todo este tiempo, se ha dedicado a convertirlo en un automóvil de alto rendimiento según sus propias palabras.

Toyota Supra 1995
Bajo el largo capó de este modelo descansa un motor 2JZ-GTE VVTi que fue reconstruido y ampliado a 3.3L . Foto: Eneos

Descubriendo el corazón del Toyota Supra 1995: Un ícono de la ingeniería automotriz

Este modelo cuenta con un motor 2JZ-GTE VVTi debajo de su largo capó, el cual fue reconstruido y ampliado a 3.3L con la incorporación de un cigüeñal Brian Crower, levas 272, engranajes y un sistema de válvulas Ferrea. También se han realizado modificaciones personalizadas en las cubiertas de levas, colector de admisión y riel de combustible utilizando componentes de Hypertune.

Con un sistema de doble turbo personalizado, que cuenta con turbos BorgWarner EFR 7163, válvulas de descarga de Turbosmart y tuberías de titanio hechas a mano, esta increíble máquina logra una potencia impresionante que supera los 1100 caballos de fuerza.

Toyota Supra 1995
La carrocería de este coupé japonés cuenta con un kit de carrocería ancha Varis. Foto: Eneos

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El automóvil de origen japonés, un coupé en este caso, presenta una carrocería modificada con un kit Varis para aumentar su ancho. Este kit incluye salpicaderas Ridox y elementos aerodinámicos Solid y Joker, además de un capó de carbono y detalles como canards y el alerón GT.

El conjunto de llantas están compuestos por rines Advan RZ-DF2 y cubiertos con neumáticos Toyo Proxes R888R. En la parte trasera se encuentra el sistema de frenos Brembo GT-S con pinzas en color negro. La imponente apariencia del vehículo se debe a su suspensión KW V3.

En su interior, el automóvil cuenta con asientos Recaro Tomcat de color amarillo hechos de Kevlar, así como un volante y techo de Alcántara con detalles en amarillo que son cosidos a mano. Además, cuenta con un sistema de audio que incluye una unidad Alpine ILX-507, altavoces Focal Flax EVO y un subwoofer JL de 10" en una caja personalizada, todo ello impulsado por un amplificador Focal.