Ferrari, la famosa marca de automóviles de Maranello, ha presentado su último hiperdeportivo, el Ferrari F80. Este nuevo modelo es una combinación de un motor híbrido V6 y posee una impresionante potencia de casi 1.200 caballos de fuerza. Además de ser uno de los más potentes de la marca italiana, también será extremadamente exclusivo debido a su precio de $4 millones.
Ferrari se une a la competencia de los superdeportivos con su nuevo modelo insignia, el F80, que fue revelado después de más de 10 años desde el lanzamiento del icónico LaFerrari. Este automóvil sigue la tendencia marcada por el recientemente presentado McLaren W1 y promete ser un competidor potente en el mercado.
Ferrari F80: El Superdeportivo que Redefine la Potencia
El principal aspecto destacado del F80 es su motor, ya que consta de un V6 y tres motores eléctricos. Con un bloque de 3.0 litros que produce 900 caballos de fuerza y la adición de los motores eléctricos, este Ferrari alcanza una potencia máxima de 1,184 caballos de fuerza, siendo el más potente en la historia de la marca.
La velocidad de este vehículo es impresionante. Pasa de 0 a 62 millas por hora en solo 2.15 segundos y de 0 a 200 millas por hora en 5.75. Su máxima velocidad alcanza los 350 kilómetros por hora, posicionándolo ligeramente por delante de su competidor, el McLaren W1.
Según la empresa italiana, el motor V6 de 3.0 litros es una versión mejorada del motor "hot-v" utilizado en el 296 y en el 499P de Le Mans. A pesar de tener una potencia adicional de 237 caballos en comparación con el del 296, su peso no se ve afectado.
Los expertos en ingeniería de la marca Ferrari llevaron a cabo cambios en la sincronización del encendido y la inyección, además de incrementar un 20% la presión dentro de la cámara de combustión en comparación con el modelo anterior, el 296.
Para adaptarse al aumento de presión, la transmisión de doble embrague y ocho velocidades fue modificada específicamente. Además, se incorporaron turbos eléctricos con un motor entre la turbina y el compresor para reducir significativamente el retraso en la respuesta del acelerador. Con estas mejoras, este V6 ahora puede alcanzar las 9,000 rpm, con un límite dinámico establecido en 9,200 rpm.
Además de fabricar sus propios autos, Ferrari también se ha dedicado a crear y fabricar sus propios motores eléctricos. En el eje delantero se pueden encontrar dos motores, un inversor y un sistema de enfriamiento integrado, mientras que en el eje trasero hay un tercer motor. Estos motores delanteros permiten controlar la distribución de potencia y pueden devolver hasta 210 kilovatios al eje frontal gracias al frenado regenerativo.
Además, el motor eléctrico situado en la parte trasera cumple tres funciones principales: encender el motor de combustión, recuperar energía y proporcionar torque adicional cuando sea requerido. Aporta 80 caballos más a la potencia total del sistema y puede almacenar hasta 70 kW de energía en el modo de regeneración. Todos los motores eléctricos están conectados a una batería de alto voltaje (800 V) y capacidad (2.3 kWh), lo que le permite generar un máximo de 325 caballos de fuerza.
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El F80 es un vehículo que cuenta con un chasis fabricado con materiales compuestos y fibra de carbono. También tiene un techo hecho completamente de fibra de carbono, y los subchasis delantero y trasero están hechos de aluminio. Gracias a su diseño asimétrico, el asiento del conductor puede ser ajustado. Además, presenta puertas con una apertura impresionante tipo "alas de mariposa".
El nuevo carro deportivo de Italia sigue teniendo dos asientos y se centra en el conductor, lo que Ferrari llama la configuración "1+". El panel de control está inclinado hacia el conductor, cuyo asiento ajustable es de color rojo llamativo. El asiento del acompañante está fijo al chasis. También hay un nuevo volante con una forma más plana en la parte superior e inferior, algo que veremos en los próximos modelos de Ferrari.
El Ferrari F80 fue diseñado por Flavio Manzoni, quien incorporó elementos de diseño retro como el visor de los faros inspirado en el modelo Daytona y los arcos de las ruedas traseras que se asemejan al modelo F40. La cabina del auto se encuentra posicionada alrededor de 5 centímetros más abajo en comparación con el modelo LaFerrari.
Inspirándose en la Fórmula 1, Ferrari ha creado su nuevo superdeportivo, el F80. Su diseño cuenta con un morro afilado y el distintivo conducto S que le brindan una sorprendente carga aerodinámica de 1,014 libras en el eje delantero a una velocidad de 155 millas por hora. Además, cuenta con un alerón activo y un difusor de 71 pulgadas que generan una carga adicional de 1,300 libras en la parte trasera, dando como resultado un total de 2,204 libras a 155 mph.
El vehículo F80 cuenta con tres opciones para manejar: Híbrido, Performance y Qualify. A diferencia de otros autos híbridos, el F80 no tiene la opción de conducir exclusivamente con energía eléctrica. Sin embargo, su modo Híbrido se enfoca en recuperar energía y cargar la batería. El modo Performance brinda mayor potencia mientras mantiene la carga de la batería en un 70%. Y por último, el modo Qualify permite utilizar todo el potencial del superdeportivo.
El F80 tiene una característica destacada llamada "Optimización de Impulso" que los conductores pueden activar en los modos de Rendimiento y Clasificación. Luego de una vuelta de reconocimiento en la pista, el sistema detecta áreas donde se puede brindar un impulso adicional, como en rectas largas, y ajusta la potencia según sea necesario.
Con el objetivo de frenar adecuadamente el rendimiento de su vehículo, Ferrari se asoció con Brembo para crear unos nuevos frenos de carbono CCM-R Plus, los cuales han demostrado ser mucho más duraderos que los frenos de carbono tradicionales.
Al igual que su predecesor, el Purosangue, el F80 cuenta con un sistema de suspensión activa que utiliza amortiguadores con válvulas de carrete desarrollados por Multimatic. Estos amortiguadores tienen la capacidad de controlar el movimiento del pistón mediante un motor, lo que permite eliminar la necesidad de incluir barras estabilizadoras en el vehículo. Además, ambos modelos están equipados con tecnologías avanzadas para mejorar la estabilidad y rendimiento del automóvil.
Los clientes tienen la opción de elegir entre dos tipos de llantas para su vehículo: Michelin Pilot Sport Cup 2 o Pilot Sport Cup 2R, con medidas de 285/30 en las llantas delanteras y 345/30 en las traseras. Además, Ferrari ofrece sistemas de seguridad activa como frenado automático de emergencia, advertencia de cambio de carril, asistencia de mantenimiento de carril, ajuste automático de luces altas y reconocimiento de señales viales.
El costo del Ferrari F80 se estima en €3.6 millones, lo que sería alrededor de $4 millones de dólares según la tasa de cambio actual. Este vehículo es considerado el Ferrari más costoso jamás producido y solo se fabricarán 799 unidades desde finales de 2025 hasta 2027.
