Aunque en Europa y América no sea muy conocido el Volkswagen Tayron, en China ha estado presente desde 2018 y ahora está haciendo su aparición en el mercado europeo. Se trata de una versión de siete pasajeros del nuevo Tiguan. Es posible que reemplace al Tiguan Allspace en Europa y, según se rumorea, podría llegar a Estados Unidos con el mismo nombre pero con capacidad para tres filas.
El nuevo vehículo Volkswagen Tayron se encuentra en una posición intermedia entre los modelos Tiguan y Touareg. Una de sus características más llamativas es que no solo está disponible con siete asientos, sino también se puede elegir una versión de dos filas.
El Tayron es un vehículo que mide 187.8 pulgadas de largo, lo que significa que es más extenso que el Tiguan por unas 9 pulgadas. Para poder incorporar una tercera fila de asientos, se ha ampliado la distancia entre ejes en 4.5 pulgadas, llegando a un total de 109.8 pulgadas. Además, su anchura es de 72.9 pulgadas y su altura alcanza las 65.3 pulgadas, lo cual lo hace ligeramente más grande que el Tiguan en términos generales.
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La capacidad de carga detrás de los asientos es de 12.2 pies cúbicos en la versión de tres filas y de 31.2 pies cúbicos en la versión de dos filas. Al abatir la segunda fila, el volumen aumenta a 73.8 pies cúbicos (2090 litros) en la versión de dos filas y a 67.2 pies cúbicos en la versión de tres filas.
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El Volkswagen Tayron cuenta con diferentes modelos, todos ellos incluyen una transmisión automática de doble embrague. Los híbridos enchufables tienen una caja de seis velocidades y los motores convencionales tienen una caja de siete velocidades. Tanto los PHEV como las versiones de gasolina y diésel base son de tracción delantera. El motor principal es un 1.5 litros turbo con 148 caballos de fuerza y un torque de 184 lb-pie que además cuenta con tecnología híbrida suave para ahorrar combustible apagando cilindros cuando es necesario.
Adicionalmente, se incluirán en la oferta dos opciones de motor: un diésel 2.0 TDI que puede alcanzar los 148 caballos de fuerza y una potencia de torsión de 266 lb-pie, y una alternativa más fuerte con tracción total que logra desarrollar una potencia de 201 caballos y un torque de 295 lb-pie. También se encontrarán dos motores a gasolina, ambos de 2.0 TSI, uno con capacidad para generar 148 hp y un torque de 236 lb-pie, y otro más potente con una potencia de 261 hp y un torque máximo de 295 lb-pie.
Además, la compañía alemana ofrece dos modelos híbridos enchufables: uno con una potencia de 201 caballos y otro con 268 caballos, ambos equipados con un motor turbo de gasolina de 1.5 litros junto con un motor eléctrico.
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En su interior, el Volkswagen Tayron presenta una pantalla de 15 pulgadas que funciona como sistema de información y entretenimiento en formato horizontal. Además, cuenta con un tablero de instrumentos digital de 10.25 pulgadas.
A pesar de no ser un automóvil de alta gama, el volante del Tayron mantiene los botones tradicionales en lugar de los controles táctiles que pueden ser difíciles de usar en otros modelos. Además, el Tayron cuenta con características de lujo como asientos delanteros con ventilación y masaje, un sistema de sonido Harman Kardon y una iluminación ambiental con múltiples opciones de color.
El Volkswagen Tayron es producido en la ciudad de Wolfsburg, Alemania y estará disponible en Europa durante el otoño en sus tres versiones: Life, Elegance y R-Line. Aunque aún no hay noticias oficiales sobre su lanzamiento en Estados Unidos, se estima que llegará al mercado el año próximo.
