El Lotus Emeya muestra los cambios importantes que está experimentando la marca desde que fuera adquirida por el Grupo Geely. Este hiperdeportivo GT eléctrico, lanzado recientemente en China, pronto estará disponible en Europa y América. Además, cuenta con un destacable récord al ser capaz de cargarse rápidamente, superando a su principal competidor, el Porsche Taycan, y convirtiéndose en uno de los mejores vehículos eléctricos en este aspecto.
El Lotus Emeya cuenta con una sorprendente velocidad de carga de batería, ya que puede pasar del 10 al 80% en solo 14 minutos. Además de su impresionante diseño, también se destacan sus potentes características: hasta 900 caballos de fuerza en su versión más potente (550 hp en versiones estándar), 725 lb-pie de par y una aceleración de 0 a 62 mph en tan solo 2.8 segundos. Con una batería de 102 kWh, este coche puede recorrer hasta 380 millas sin necesidad de recargar. En pruebas realizadas, el Emeya demostró una increíble capacidad de carga de hasta 402 kW utilizando un cargador rápido de corriente continua de 400 kW, con una velocidad promedio de carga de 331 kW, lo que le permite llegar al 80% en solo 14 minutos.
Descubre por qué el Lotus Emeya es un auto eléctrico tan especial
Hablando en términos de eficiencia energética, este vehículo demuestra un consumo de 18.7 kWh cada 62 millas según el ciclo WLTC. Esto se traduce en que puede obtener una autonomía adicional de hasta 193 millas con solo 10 minutos de carga rápida.
Lotus, la compañía británica que se dedica a la fabricación de autos, está trabajando en soluciones para la democratización de la tecnología eléctrica. Una de estas soluciones es el desarrollo de estaciones de carga modulares capaces de cargar hasta cuatro vehículos simultáneamente con una potencia máxima de 450 kW. En colaboración con empresas como Mobilize y Bosch, Lotus ofrece paquetes completos para la instalación de puntos de carga en hogares y acceso a más de 700,000 cargadores públicos en varias ciudades europeas.
Los vehículos Emeya y Eletre tienen una batería que puede albergar un 20% más de celdas en el mismo espacio que los módulos tradicionales. También incluyen una arquitectura de 800 voltios y un sistema de enfriamiento especial para mejorar su rendimiento térmico. Su sistema multimedia, Lotus HyperOS, ofrece rutas inteligentes para asegurar la disponibilidad de cargadores públicos durante los viajes, lo cual mejora la comodidad del conductor.
Gracias a estas nuevas mejoras, Lotus está transformando no solo el desempeño de los vehículos eléctricos, sino también la forma en que la tecnología de carga es vista y utilizada en la vida cotidiana.
