A pesar de que Ford ha logrado un ingreso neto de $1.3 mil millones en el primer trimestre de 2024, su entrada al mercado de vehículos eléctricos ha resultado en pérdidas significativas. Según informes de Bloomberg, la compañía está perdiendo alrededor de $100,000 por cada vehículo eléctrico vendido. Aunque las ventas de vehículos eléctricos de Ford aumentaron en un 86% durante los primeros tres meses del año, aún representan una pequeña parte de su cartera total con solo 20,223 unidades vendidas combinadas para Mach-E, F-150 Lightning y E-Transit. Además, a pesar del lanzamiento del nuevo modelo de camioneta eléctrica F-150 Lightning y sus características innovadoras como la capacidad de cargar scooters eléctricos, las ventas aún no han logrado alcanzar cifras significativas para mejorar las pérdidas en este sector.
Por otra parte, a pesar de que algunos modelos eléctricos tuvieron cierto éxito, la marca Ford todavía vendió más vehículos de combustión que eléctricos. El Mustang Mach-E, uno de los modelos eléctricos más populares de la marca, logró 9,589 ventas durante el período en comparación con las 152,943 ventas acumuladas por la serie F.
Ford ha vendido 20,223 unidades combinadas para Mach-E, F-150 Lightning y E-Transit. Foto: Ford
Los aspectos positivos de los vehículos eléctricos de Ford que debes conocer
En un intento de compensar las pérdidas, Ford Pro, la división de la empresa dirigida al mercado comercial, tuvo un aumento en las ventas de camiones Super Duty, lo que resultó en una ganancia de $3 mil millones durante el primer trimestre del año. También se registraron ingresos positivos por valor de $900 millones en el grupo minorista Ford Blue, que se enfoca en modelos con motor a combustión e híbridos.
Según un informe de Bloomberg, la compañía automotriz Ford ha iniciado un proceso de reducción en la producción de sus modelos eléctricos debido a la disminución en la demanda por parte de los consumidores en este segmento. Además, está buscando soluciones para compensar las pérdidas financieras generadas por su línea de vehículos cero emisiones, incluyendo la reducción en los pedidos a proveedores de baterías.
La compañía Ford, con base en Dearborn, enfrenta un desafío que es una muestra de un problema mayor en la industria de los vehículos eléctricos. Hay que tener en cuenta que otras empresas, como Stellantis, Mercedes-Benz e incluso Bentley, están reevaluando sus planes y estrategias respecto a los vehículos eléctricos.
