La compañía de lujo Bentley ha anunciado que su motor V8 biturbo de 4.0 litros será retirado pronto de modelos como el Continental GT, Continental GTC y Flying Spur. Este cambio se verá primero en el Reino Unido, Europa y Medio Oriente, para luego expandirse a otras regiones más adelante. La marca con sede en Crewe ha decidido iniciar este proceso que afectará a algunos de sus autos más icónicos.
A pesar de que el motor se seguirá utilizando en la línea de vehículos Bentley Bentayga, es importante destacar que su producción para las series Continental y Flying Spur ha sido interrumpida como parte de la estrategia Beyond100 de la marca. Según esta estrategia, se espera que para finales del presente año, todos los modelos de Bentley contarán con motores híbridos.
La compañía ya está en proceso de transición con la presentación de los modelos híbridos Bentayga y Flying Spur, los cuales han superado las predicciones y expectativas de demanda.
Durante los últimos 75 años, el motor de combustión interna V8 ha sido un componente fundamental en numerosos vehículos Bentley. Foto: Bentley
El fin de una era: Bentley dice adiós al motor V8
A lo largo de 75 años, el motor V8 ha sido una pieza clave en numerosos vehículos Bentley. Fue presentado por primera vez en la Serie L en 1959 y desde su lanzamiento en 2012, ha sido utilizado en más de 53,000 modelos Continental GT, GTC y Flying Spur fabricados en la planta de Bentley en Crewe, Inglaterra.
Actualmente, en el Reino Unido, Europa y Medio Oriente se pueden adquirir los últimos modelos de Continental GT, GTC y Flying Spur con motor V8. Se prevé que las entregas de estos vehículos finalicen durante el mes de junio.
Según la compañía británica, la producción del vehículo en otras regiones cesará en los próximos meses.
Tal como se ha informado, el motor V8 actual produce una potencia máxima de 542 hp y un torque máximo de 568 lb-pie, cumpliendo con las estrictas regulaciones europeas en cuanto a emisiones.
