El último MINI Clubman sale de la línea de producción para dar paso a una nueva era electrificada. Foto: MINI
La historia del MINI Clubman ha llegado a su fin después de 17 años, ya que la compañía británica ha decidido dejar de producir este emblemático modelo. Sin embargo, su legado se remonta a más de medio siglo atrás. Ahora, en el mundo de MINI, la tendencia dominante es la electrificación.
La fabricación del MINI Clubman ha finalizado de manera oficial. Este modelo familiar reconocido de la marca británica ya no estará en producción, aunque no se descartan posibles sorpresas en un futuro.
El primer MINI Clubman se remonta al año 1969 y estuvo en producción hasta 1982. Más tarde, en 2007, fue relanzado como un modelo completamente renovado. No se descarta la posibilidad de que regrese nuevamente en el futuro.
En total, se han manufacturado más de 1.1 millones de unidades, la mitad de ellas en la instalación de Oxford. Foto: MINI
Despidiéndonos del MINI Clubman: Un artículo de blog
El nuevo MINI, que se lanzará en el futuro, está fuertemente vinculado con la tecnología eléctrica. A pesar de que la producción del Clubman se detuvo debido a no alcanzar los objetivos esperados, ha dejado una puerta abierta al siguiente modelo. Se trata del MINI Aceman, un SUV de la marca británica que dará un vistazo al futuro.
En su resurgimiento en el año 2007, este automóvil era completamente distinto al modelo original. Fue creado como un vehículo para uso familiar, con una estructura única que prescindía del pilar B, puertas traseras que se abrían en sentido opuesto y un portón trasero dividido verticalmente.
La segunda versión, lanzada en el año 2015, eliminó las puertas traseras pero mantuvo su amplio espacio para familias y una de las mejores capacidades de almacenamiento en el maletero.
En total, se han fabricado más de 1.1 millones de vehículos y casi la mitad de esa cantidad ha sido producida en Oxford. Además, estos vehículos han sido exportados a más de 50 países en todo el mundo. La serie Clubman ha incluido versiones de gasolina y diésel con opciones de transmisión manual y automática, e incluso una variante especial llamada John Cooper Works que tenía una potencia de 300 caballos de fuerza.
Después de gastar una gran cantidad de dinero, la compañía británica ahora se enfoca en reestructurar su fábrica en Cowley, que antes era conocida como Oxford. Esto se debe a que planean fabricar un crossover eléctrico y nuevas variantes de gasolina del MINI Cooper en diferentes carrocerías. A partir del año 2030, la planta estará dedicada únicamente a producir vehículos eléctricos y también contarán con un espacio para instalar baterías.
