Durante la prueba de manejo en la región de Napa Valley, mientras hablaba con Ricardo Rodríguez-Long, llegamos a la conclusión de que tanto Hyundai como KIA están teniendo un gran desempeño en el mercado. Están fabricando vehículos atractivos, cómodos y tecnológicamente avanzados a precios accesibles. Uno de sus últimos logros es el KIA EV9 2024, un SUV eléctrico con tres filas de asientos que tuvimos la oportunidad de probar hace algunas semanas en nuestro primer acercamiento exclusivo en Los Ángeles.
Este innovador vehículo para toda la familia no produce emisiones contaminantes y combina las mejores características de los modelos tradicionales con motores a combustión en un diseño elegante que no requiere ni una gota de combustible.
El EV9 se basa en la misma Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) que el EV6, Hyundai Ioniq 5 y Genesis GV60. Aprovechando las fortalezas de sus modelos hermanos, este vehículo también cuenta con características únicas como un diseño que se mantendrá actual durante los próximos diez años. Esto significa una gran ventaja en términos de innovación y tecnología en el mundo de los autos eléctricos.
El SUV eléctrico que se está presentando es un automóvil de gran tamaño, con unas medidas de 197.2 pulgadas de defensa a defensa y una distancia entre ejes de 122.0 pulgadas, lo que lo hace levemente más grande que el Telluride por 0.3 y 7.8 pulgadas, respectivamente. También hay que mencionar que no es un vehículo ligero, ya que la versión GT-Line que probamos tiene un peso de 5,800 libras según la báscula.
El manejo de este vehículo eléctrico, como era de esperarse, es muy silencioso y está bien diseñado. Aunque la suspensión a veces puede sentirse un poco rígida, en general, tuvimos una experiencia positiva al conducirlo en comparación con otros modelos eléctricos. Además, se trata de un vehículo bien pensado y diseñado para ser amigable con el medio ambiente.
A velocidades más altas de 55 mph, no se podía escuchar ningún ruido del exterior dentro de la cabina, solo se podía notar un leve sonido producido por el rodar de los neumáticos sobre el asfalto.
Este SUV eléctrico es un vehículo grande, con una longitud de 197.2 pulgadas de defensa a defensa y 122.0 pulgadas de distancia entre ejes. Foto: KIA
Descubre las versiones disponibles del KIA EV9 2024 y sus características
La serie de KIA EV9 2024 se inicia con el modelo Light RWD, que posee una potencia de 215 caballos de fuerza y un torque de 258 lb pie, a partir de su batería de 76.1 kWh. Se estima que tenga una autonomía aproximada de 230 millas y su precio parte desde los $54,900.
El siguiente modelo a mencionar es el Light RWD, el cual cuenta con una batería más grande de 99.8 kWh y una mayor potencia de 201 caballos de fuerza y 258 lb pie de torque. Se estima que su autonomía alcanza las 304 millas y su precio inicial es de 59,200 dólares.
En la tercera opción disponible, se encuentra la variante Wind AWD con dos motores alimentados por una batería de 99.8 kWh. Esta versión cuenta con una potencia de 379 caballos de fuerza y un torque que va desde las 443 hasta las 516 libras pie. Espectacularmente, su autonomía puede alcanzar las 280 millas y tiene un precio inicial de $63,900.
Otra opción disponible es la versión Land (AWD) con una batería de 99.8 kWh, que ofrece una potencia de 379 caballos de fuerza y un torque de 443 a 516 lb-pie. Su autonomía sigue siendo de aproximadamente 280 millas, pero su precio se incrementa a $69,900.
La versión que pudimos manejar fue la GT AWD, la cual viene equipada con una batería de 99.8 Kilowatts por hora y ofrece una potencia de 379 caballos de fuerza y un torque de 516 lb pie. Está estimado que pueda recorrer unas 270 millas con una sola carga y su precio es de $73,900. Es importante mencionar que, en todos los casos, se deben agregar los gastos de destino y entrega de $1,495 a su valor final.
A velocidades superiores a las 55 mph, no hubo filtración de ruidos exteriores a la cabina, solo se percibía levemente el rodar de los neumáticos sobre el asfalto. Foto: KIA
Descubre las diferencias entre el diseño de interiores y exteriores
El KIA EV9 GT-Line tiene tres modos de manejo: Eco, Normal y Sport. En los dos primeros, la potencia se entrega suavemente y el acelerador está bien ajustado, lo que hace que sea fácil para aquellos que no tienen mucha experiencia en vehículos eléctricos manejarlo. Sin embargo, el modo Sport es ideal para aquellos que buscan emociones en carreteras con curvas, especialmente si activan la frenada regenerativa en modo I-Pedal de un solo pedal. Con esta opción, conducir en curvas se vuelve más divertido ya que facilita la frenada y proporciona suficiente potencia para salir de las mismas.
El EV9 también cuenta con una apariencia exterior llamativa, incluyendo sus rines cuadrados de diseño atractivo en el acabado GT-Line. Los faros estilizados y el capó alto son características que capturan tu atención desde el primer momento en que ves este vehículo.
El interior del EV9 mantiene su atractivo desde el exterior. El tablero es amplio y bajo, y el piso es plano lo que permite tener suficiente espacio para estirar las piernas. La consola central tiene almacenamiento de dos niveles y está abierta al piso, lo que aumenta el espacio disponible. Los asientos son cómodos y suaves, y la tela de malla en los reposacabezas les da un toque atractivo. Además, los materiales utilizados son de buena calidad, con tapicería de cuero sintético y plásticos acabados en mate.
Destaca el tablero amplio y bajo, junto con un piso plano que proporciona mucho espacio para estirar las piernas. Foto: KIA
Los asientos de segunda fila son espaciosos y tan confortables como los de primera fila. En comparación con otros SUV de tres filas con motor de combustión interna, la tercera fila es aún más amplia. Además, los pasajeros que viajen en esta zona tendrán acceso a dos puertos USB-C para cargar sus dispositivos.
El entretenimiento y la información son proporcionados a través de dos pantallas de 12.3 pulgadas, una para el tablero de instrumentos y otra para el sistema de información y entretenimiento que cuenta con conectividad inalámbrica para dispositivos Apple CarPlay y Android Auto.
Con todos los asientos en su posición normal, disponemos de una capacidad de carga de 20.2 pies cúbicos, que puede aumentar hasta 43.5 con la segunda fila plegada y hasta 81.7 con ambas filas traseras abatidas. Además, los modelos EV9 de tracción trasera cuentan con un espacio adicional de almacenamiento bajo el capó de 3.2 pies cúbicos, aunque esto se reduce a 1.8 en la versión de doble motor.
¿Cómo suministrar energía a tu hogar de manera eficiente?
Una de las principales características beneficiosas del EV9 es su habilidad para transferir su energía a una casa o incluso a otro vehículo. Según la compañía coreana, este SUV tiene la capacidad de mantener el suministro eléctrico de un hogar promedio durante dos días en caso de un corte de luz.
Por otro lado, el EV9 también está programado para enviar la energía sobrante de su batería al hogar en momentos de altas tarifas eléctricas, como en las tardes calurosas de verano, y luego recargarse cuando las tarifas bajen. KIA asegura que esto ayudará a reducir los costos de carga durante la noche, ya que el vehículo puede proporcionar energía al hogar cuando la electricidad es más cara.
En resumen, el KIA EV9 del año 2024 cuenta con todas las características necesarias para destacar en su segmento. Su nivel es muy alto y es poco probable que los competidores puedan igualarlo.
