Destacar entre tantas modificaciones del Porsche 911 no es sencillo, sin embargo, la propuesta de RML Group para este icónico deportivo se presenta como una de las más impresionantes en los últimos tiempos. Luego de ser exhibido en octubre como prototipo bajo el nombre P39, finalmente sale a la luz con su nombre oficial: RML GT Hypercar.
El vehículo está basado en el Porsche 911 Turbo S de la generación 992.1 y toma su inspiración del Porsche GT1, que ganó la carrera de Le Mans en 1998. Tiene mejoras en su diseño aerodinámico, cambios en el interior y un notable aumento en su rendimiento.
El nuevo diseño del vehículo parte de un chasis modificado en el que se ha aumentado la distancia entre ejes y las vías tanto en la parte frontal como trasera. Además, incorpora un sistema de aerodinámica activa que incluye un alerón posterior ajustable y un splitter frontal diseñado para generar una mayor carga en el vehículo.
El corazón del RML GT Hypercar: Un vistazo a su motor revolucionario
La empresa Litchfield Motors ha realizado importantes cambios en el motor bóxer de seis cilindros y 3.8 litros, logrando una potencia de 907 caballos y un torque de 738 libras-pie. Aunque RML no ha confirmado la transmisión, todo indica que se mantendrá la caja PDK de ocho marchas utilizada en el Turbo S.
Las personas que compren una de las 10 unidades Special Edition tendrán automáticamente los paquetes Performance y Track incluidos en el precio. Estos paquetes incluyen una suspensión ajustable, una jaula trasera antivuelco y la eliminación de los asientos traseros para reducir el peso del vehículo.
Aunque su enfoque principal es ser utilizado en pistas de carreras, el RML GT Hypercar también está aprobado para su uso en carretera. La compañía afirma que su diseño fue creado para enfrentar desafíos extremos, como los que se encuentran en Nürburgring.
En la competición por el mejor tiempo en la vuelta, el prototipo P39 estableció un récord de 6:45 minutos, pero ahora la compañía tiene como objetivo reducirlo a 6:30 minutos. Esto colocaría al vehículo por encima del Porsche 911 GT2 RS Manthey, que actualmente cuenta con el tiempo más rápido de 6:43.300 en ese recorrido.
Se planea producir solamente 39 unidades de este producto, haciendo referencia a los prototipos utilizados en su desarrollo. De estos, 10 serán ediciones especiales.
Todavía no se ha revelado el precio, pero considerando todas las modificaciones que se han hecho y la exclusividad de esta serie, se espera que sea bastante alto.
