Todos saben que Ram ha admitido que sacar el motor Hemi V8 de 5.7 litros de la 1500 en 2025 fue una mala decisión. Como respuesta, el icónico bloque ha vuelto para el año modelo 2026 y coexistirá con el Hurricane de seis cilindros en línea 3.0 litros biturbo, el cual lo había reemplazado previamente.
La reaparición del motor Hemi en la Ram 1500 no presenta cambios significativos. Su nivel de potencia sigue siendo de 395 caballos de fuerza y 410 libras-pie de torque, al igual que en el modelo del año anterior. También mantiene su transmisión automática de ocho velocidades y las opciones de diferencial trasero: 3.21:1 como estándar, 3.55:1 en tracción total y una opcional de 3.92:1 que permite remolcar hasta 11,320 libras. Lo más importante es que sigue manteniendo la personalidad que lo ha convertido en un favorito entre los consumidores.
La marca tuvo dificultades para devolverlo después de solo un año, ya que los ingenieros tuvieron que realizar varios ajustes y pruebas en trece módulos diferentes para integrarlo a la nueva tecnología eléctrica de la camioneta. Sin embargo, el hecho de que no hubo problemas durante la conducción muestra que el trabajo realizado fue exitoso y sin fallos.
Ram 1500 2026: Potente, pero ¿es la mejor opción para ti?
En cuanto a rendimiento, el Hemi no está a la par del Hurricane. Comparado con este último, el V8 ofrece una diferencia de entre 25 y 145 caballos de fuerza menos, además de un menor torque. Si se busca obtener el mejor rendimiento posible, el Hurricane es la opción más adecuada.
Ni siquiera con un motor de seis cilindros es capaz de superar su capacidad de arrastre. Dependiendo de cómo esté configurado el eje, ambos motores pueden remolcar más de 11,000 libras en versiones con cabina doble y caja corta. El motor Hemi no mejora esa cifra, pero al menos la iguala.
Además de las características técnicas, el Hemi tiene algo que el Hurricane no posee: personalidad. Esta distinción se nota de dos maneras diferentes.
El encanto del Hemi: La leyenda de un motor icónico
La principal característica del vehículo es su sonido, ya que el motor V8 emite un rugido poderoso cuando se acelera hasta las 5800 rpm. El sistema de escape doble ahora viene incluido en todas las versiones, antes solo estaba disponible en la GT. Sin embargo, su disponibilidad será limitada ya que solo estará presente en la Ram 1500 Crew Cab con caja estándar a partir del año 2026; la Quad Cab con caja larga no contará con esta opción.
La otra diferencia se encuentra en el rendimiento del motor. A pesar de tener una misma capacidad de 5800 rpm, el Hurricane no ofrece un torque espectacular y pierde potencia después de alcanzar las 5000 rpm. Por otro lado, el Hemi es más impulsador y genera una sensación que también se ve reflejada en la respuesta al acelerar en carretera: puede igualar los 3.2 segundos del Hurricane de alto rendimiento para alcanzar los 30 a 50 mph.
Al conducir, se puede notar que no hay cambios en la experiencia. La Ram 1500 con motor V8 sigue teniendo una dirección precisa, una calidad de manejo cómoda y un buen control sobre la carrocería, características que la han posicionado como una de las camionetas preferidas en el mercado.
En un breve periodo de tiempo, se nos brindó la oportunidad de probar dos modelos de camionetas: la RAM 1500 Limited y la Ram 1500 Warlock en las instalaciones de prueba pertenecientes a Stellantis. Se pudo notar que los acabados de la versión Limited eran de excelente calidad, como era de esperar.
Las filas de asientos son amplias y cómodas, con una gran pantalla vertical de más de 14 pulgadas en el tablero. A diferencia del modelo Warlock, este vehículo cuenta con una mayor cantidad de controles táctiles en su interior.
En poco tiempo, esta camioneta ha demostrado ser un producto excepcional que puede resistir incluso las decisiones más extrañas. A pesar de todo, ha sido muy beneficioso para ella estar en este viaje.
