En una época en la que la mayoría de los autos deportivos están llenos de pantallas, sistemas electrónicos y tecnología híbrida, el GP1 de Garagisti & Co. es todo lo contrario. Su primer modelo no busca ser un laboratorio en movimiento, sino un tributo a la conexión directa entre el conductor y el auto.
El diseñador Ángel Guerra, quien tiene experiencia trabajando con marcas como Bugatti y Rimac, recibió instrucciones precisas para su último proyecto. Se le pidió que evitara cualquier tipo de exageraciones en el diseño, como pantallas grandes o elementos innecesarios, buscando lograr una conexión directa entre el conductor, la máquina y la carretera. El resultado final es una forma que recuerda a icónicos modelos clásicos como el Lancia Stratos Zero y el Lamborghini Countach perteneciente a Rod Stewart. Las proporciones son limpias y los detalles transmiten una sensación de fuerza y fluidez.
Garagisti & Co. GP1: La Revolución del Planteamiento Analógico en el Mundo del Automovilismo
La marca británica tiene un estilo italiano y ha decidido producir solo 25 unidades del vehículo. Cada uno de estos autos tendrá un precio inicial de aproximadamente $3.3 millones, sin incluir los impuestos o posibles opciones adicionales que se puedan elegir. Por debajo de la carrocería hecha de fibra de carbono reforzada con plástico, que ha sido fabricada por DEXET Technologies, se encuentra instalado un potente motor V12 atmosférico de 6.6 litros desarrollado por Italtecnica Srl. Este motor es capaz de generar una potencia de 800 caballos de fuerza a 9,000 revoluciones por minuto y un torque de 516 libras-pie.
El GP1 se diferencia de sus competidores por su peso ligero de tan solo 1,000 kg, mientras que otros modelos presentan un exceso de peso. Además, cuenta con una caja manual de 6 velocidades suministrada por Xtrac y su motor emite un sonido similar al de los motores utilizados en competencias antiguas.
Entendiendo los Componentes de Pedigree: Una Guía Completa
La mecánica del automóvil cuenta con frenos de la marca Brembo, suspensión de la marca Öhlins y otros proveedores de alta calidad para competición. A pesar de su enfoque emocionante, la empresa Garagisti & Co. lo ha diseñado como un verdadero gran turismo, con comodidad, control de ruido y suficiente espacio para el equipaje. Al mismo tiempo, el coche tiene la capacidad de convertirse en una máquina potente y emocionante cuando se le exige más.
El desafío de pasar del render a la realidad: ¿Cómo transformar ideas en proyectos tangibles?
La compañía asegura que el Garagisti & Co. GP1 se encuentra en las últimas etapas de ingeniería y producción. Sin embargo, como suele suceder con proyectos de alta especialización, el verdadero desafío será ver las 25 unidades en la carretera y no quedarse como una mera promesa en papel y pantalla. En caso de lograrlo, este vehículo se convertiría en una de las creaciones más auténticas de la era contemporánea.
