El Ferrari F40 es un vehículo legendario que sigue siendo admirado a pesar del paso del tiempo. Aunque su producción fue mayor que la de otros modelos icónicos de Maranello, como el F50, el Enzo o el LaFerrari, esto no ha reducido su importancia y popularidad entre los seguidores y coleccionistas.
El Ferrari F40 sigue siendo una de las marcas más famosas en la industria automotriz con un total de 1,311 unidades fabricadas. A pesar de esto, sus versiones más extremas como el exclusivo F40 LM son aún más raras y deseadas. Se espera que uno de estos ejemplares sea subastado próximamente y se convierta en el vehículo más caro vendido hasta ahora.
Ferrari F40 LM: El legado de un purasangre en las pistas
El F40 LM, diseñado por Michelotto para competir en el campeonato FIA GT y la serie IMSA, fue creado con un enfoque único en mejorar su rendimiento. Solo se fabricaron 19 unidades, lo que aumenta su exclusividad en comparación con el modelo original.
Se trata del chasis número 14 de una serie limitada y cuenta con números impresionantes. En su interior, encontramos una versión mejorada del motor V8 biturbo de 2.9 litros, que puede producir una potencia de 760 caballos de fuerza, es decir, 289 más que el modelo convencional F40.
La habilidad del coche no solo se refleja en su fuerza, sino también en una significativa disminución de peso. Debido a las mejoras realizadas para adecuarse a la pista, el vehículo pesa solamente 2,314 libras incluyendo líquidos, lo que representa una reducción de 699 libras en comparación con la versión común. Además de esto, cuenta con un chasis especialmente diseñado para circuitos, lo que lo convierte en un verdadero competidor en las carreras.
Del Trazado al Coleccionismo: Un Viaje a Través de la Historia de una Joya
La unidad en cuestión ha dejado su marca en diferentes circuitos europeos, compitiendo en Italia, Francia, República Checa y España y demostrando su legado deportivo. El primer propietario de este coche fue Walter Hagmann, un coleccionista suizo que lo tuvo hasta el año 2002. Después de venderlo, lo volvió a adquirir por un corto periodo de tiempo antes de volver a venderlo en 2007. Durante ese tiempo, el coche estuvo muy activo en las pistas.
En el año 2014, el F40 LM fue enviado de vuelta a Michelotto para ser completamente restaurado. Este proceso incluyó la renovación del motor, la caja de cambios y una nueva capa de pintura en su característico color Rosso Corsa. Desde entonces, ha sido parte de importantes colecciones privadas ubicadas en lugares como Las Vegas, Alemania y Austria, consolidando aún más su importancia como una pieza histórica con un pasado fascinante.
Ferrari F40 LM: La joya que arrasó en la subasta histórica
Durante la semana de autos de Monterey en agosto, que es organizada por RM Sotheby's, esta increíble unidad será vendida en subasta con la expectativa de alcanzar un récord. Antes de la subasta, se le realizó un servicio a fondo, que incluyó el reemplazo de los tanques de combustible, las correas de distribución, las bujías y los filtros. También se le colocaron neumáticos Michelin Pilot Sport GT Slick S7M para garantizar el máximo rendimiento si se vuelve a usar en una pista.
El valor de este Ferrari F40 lo hace muy valioso para cualquier coleccionista debido a su baja producción, historial de competencia y excelente estado actual. Según la casa de subastas RM Sotheby's, se espera que alcance un valor entre 7 y 8 millones de euros, lo que lo convertiría en el Ferrari F40 más costoso vendido en una subasta.
El enlace de la fuente proporcionada es de la página web de RM Sotheby´s, una casa de subastas especializada en vehículos clásicos y de colección. En este caso, se puede acceder al catálogo de la subasta "MO25" donde se encuentra en venta un Ferrari F40 LM del año 1993 modificado por Michelotto.
