Al mencionar a la marca Manhart, es común relacionarla inmediatamente con BMW. Sin embargo, en los últimos tiempos, la marca ha estado enfocando sus esfuerzos en otras marcas y su última creación, el TR 900 II, es una clara muestra de ello. Este modelo fue desarrollado a partir de un Porsche 911 Turbo S de la generación 992 y demuestra que Manhart no solo se dedica a trabajar con BMW.
El Porsche de serie tiene una potencia de 650 caballos y un torque de 590 lb-pie, sin embargo, estas cifras son superadas por el rendimiento del TR 900 II.
Manhart TR 900 II: La Potencia Descomunal que Revoluciona el Asfalto
La sorprendente potencia de 922 caballos de fuerza y un torque de 804 libras-pie fue posible gracias al kit de rendimiento Manhart Turbo, que mejoró el motor bóxer de 3.8 litros del vehículo con la actualización Turbo TTH 1000.
Además de esto, también se incluye una actualización en la unidad electrónica de control (ECU), un sistema de escape hecho de acero inoxidable con válvulas regulables y piezas adicionales como los downpipes de competición y catalizadores personalizados con 200 celdas por Manhart.
Potencia y Precisión al Máximo Nivel: La Fórmula del Éxito
Para poder manejar la potencia extra, el preparador utilizó una transmisión PDK de siete velocidades con doble embrague. Sin embargo, los frenos se mantienen iguales ya que Porsche ya equipa al Turbo S con un sistema carbono-cerámico de alta calidad desde su fabricación.
Sin embargo, aquellos interesados pueden elegir mejoras adicionales que Manhart proporciona si así lo solicitan.
El TR 900 II se destaca por su diseño exterior, en el cual se pueden encontrar varios detalles interesantes, como los rines Manhart Concave One forjados con medidas de 9.5x21 ET35 en la parte delantera y 12x22 ET65 en la trasera. Los neumáticos utilizados son de medida 255/30ZR21 y 335/25ZR22 respectivamente. Además, es posible personalizar el color de estos rines según el gusto del comprador.
La modificación del automóvil incluyó la instalación de resortes deportivos H&R que permiten bajar la altura del auto en unos 30 milímetros, lo que ayuda a mejorar su manejo en curvas y estabilidad en general.
La aerodinámica del auto fue mejorada gracias al kit creado por Moshammer, que incluye un spoiler frontal, faldones laterales, difusor y un alerón trasero hechos de fibra de carbono. Además, todos los componentes plásticos de la carrocería azul fueron pintados en un elegante color negro brillante.
En el interior, el Manhart TR 900 II cuenta con un tapizado en negro y detalles en azul, junto con cinturones en el mismo tono. Además, se pueden apreciar los tapetes personalizados diseñados por el preparador para darle un toque final al vehículo.
