En el evento Supercar Fest The Runway 2025, que tuvo lugar en el aeródromo de Sywell, RML Group sorprendió al público con la presentación de su última creación: el prototipo del hipercoche P39. Este vehículo es una edición especial que celebra los 40 años de trayectoria de la empresa.
El DMC P39 es una versión modificada del Porsche 992 Turbo S, y ha sido diseñado para mejorar su rendimiento sin sacrificar la comodidad que ofrece en su uso diario. Esta transformación lo hace más capaz y radical en comparación con el modelo original.
Ingeniería Aerodinámica: Cómo Adaptar Tu Auto al Entorno para Mejorar el Rendimiento
El P39 cuenta con una carrocería de carbono totalmente nueva y está equipado con un sistema avanzado de aerodinámica activa. Cuando se encuentra en modo Road, su alerón trasero esconde una sección móvil que, al cambiar a modo Track, se eleva para proporcionar un aumento del 24% en la carga aerodinámica.
Un dispositivo DRS controlado desde la cabina tiene la capacidad de bajar la fricción en un 23 % con el fin de aumentar la velocidad en las rectas.
La parte delantera del objeto cuenta con un separador que puede extenderse hasta 75 mm cuando está en modo Track para proporcionar un mayor soporte y estabilidad al tomar curvas. También se incluyen otros elementos aerodinámicos como cortinas de aire, entradas de aire en los guardabarros y un difusor trasero que ayudan a aumentar la carga total del objeto.
RML P39: La combinación perfecta de velocidad y confort
Con el objetivo de manejar la gran presión aerodinámica, la compañía británica tuvo que modificar el diseño del chasis utilizando nuevos brazos de suspensión, puntos de sujeción hechos a medida y resortes adicionales que mejoran la capacidad de respuesta sin afectar la comodidad en carretera.
El producto ofrece tres opciones de amortiguación que se pueden ajustar, además de un sistema hidráulico con varios niveles para elevarlo en diferentes situaciones, desde carreras hasta calles en la ciudad.
Se hicieron ajustes en el sistema de dirección trasera y en la barra estabilizadora hidráulica para adaptarse al nuevo equilibrio del automóvil. Además, los rines fueron personalizados con tamaños diferentes en cada eje y se instalaron neumáticos específicos para cada cliente.
Motor Revisado: Claves para Entender su Importancia
En colaboración con Litchfield Motors, el motor bóxer biturbo ha sido renovado y ahora puede ofrecer a los clientes tres opciones de potencia distintas.
En su variante más potente (Sport/Sport+), produce un total de 920 caballos de fuerza y 705 libras-pie de torque gracias a mejoras en el sistema de admisión, escape y refrigeración, lo cual incluye una exclusiva válvula de escape fabricada con Inconel.
En su uso diario, el modo Normal de este vehículo ofrece una potencia de 750 caballos de fuerza, pero en situaciones de baja tracción se puede cambiar al modo Wet, que reduce la entrega a 600 hp. Además, esta tecnología cuenta con garantía directa del fabricante y puede actualizarse remotamente para seguir mejorando su rendimiento.
En un futuro cercano, se lanzarán al mercado únicamente 39 modelos del RML P39. Estas unidades estarán disponibles a partir del verano de 2025 en el Reino Unido, una vez que se hayan completado todas las pruebas necesarias. Habrá diversas opciones para personalizar el vehículo y ya se han designado representantes de ventas y servicios en Europa y Estados Unidos.
