En el pasado, la prestigiosa marca de autos llamada Gaydon solía ofrecer dos versiones del DBX, su modelo más exitoso. Sin embargo, la versión estándar con un rendimiento de 542 caballos de fuerza no tuvo una buena acogida entre los compradores y se dejó de producir. Desde entonces, la única opción disponible era el DBX707, que contaba con una potencia de 697 caballos. Pero recientemente, Aston Martin lanzó al mercado el nuevo DBX S, que es aún más potente que sus predecesores.
El motor del modelo V8 biturbo de 4.0 litros fue modificado para alcanzar una potencia de 717 caballos de fuerza, incluyendo cambios en los turbos que se basaron en el modelo Valhalla, según se reportó en este artículo.
Aunque no es una ganancia significativa, permite llegar a las 124 mph un poco más rápido. La velocidad de aceleración de 0 a 60 mph se mantiene en 3.1 segundos y la velocidad máxima sigue siendo de 193 mph.
Aston Martin DBX S: La Fusión Perfecta entre Agilidad y Potencia
Para mejorar la capacidad de rendimiento, se realizaron modificaciones en los puntos de cambio de la caja de cambios automática de nueve velocidades. En los modos Sport y Sport+, se han agilizado los cambios para que sean más enérgicos y efectivos, además de que la dirección ha sido mejorada para brindar una respuesta más veloz y precisa.
El sistema de tracción a las cuatro ruedas no ha sido modificado en comparación con el DBX707. Esto significa que todavía se puede distribuir hasta un 50% de la potencia al eje delantero o totalmente al eje trasero, dependiendo de las condiciones del terreno.
La suspensión sigue siendo la misma, pero ahora cuenta con ajustes que se implementaron en la última actualización, como los frenos de carbono cerámicos de 16.5 pulgadas en la parte delantera y discos de 15.3 pulgadas en la parte trasera.
Consejos para Decorar tu
Interior
con Estilo
Las modificaciones dentro del vehículo son mínimas y se reducen a diferentes detalles y el emblema de "S". En cuanto al exterior, se pueden notar cambios visibles: la parte delantera tiene un splitter más pronunciado y la parte trasera presenta un nuevo difusor en una fascia más ordenada.
Sin embargo, lo que destaca verdaderamente es el sistema de escape con dobles salidas verticales en ambos lados del vehículo.
Uno de los principales objetivos también ha sido reducir el peso del vehículo. En este sentido, se destacan los rines de 23 pulgadas hechos de magnesio, siendo los primeros en un SUV según la compañía Aston Martin. Estos rines logran ahorrar 41 libras en comparación con los de aluminio.
El automóvil cuenta con un techo de fibra de carbono, el cual es el más grande que la marca ha utilizado en uno de sus vehículos. Además, se incluye una parrilla frontal inspirada en el modelo DBS 770 Ultimate que ayuda a mejorar la distribución del peso. Otros elementos opcionales hechos de fibra de carbono son los retrovisores y umbrales.
En total, se han eliminado alrededor de 100 libras, lo que ha dejado el peso en 4.846 libras.
Sin embargo, es importante mencionar que estos elementos adicionales no vienen incluidos en el precio base del vehículo. Para poder obtenerlos, se debe pagar un costo adicional, lo cual indica que Aston Martin no considera el peso como una gran preocupación para sus clientes.
Sin embargo, es interesante notar que una versión mejorada aparentemente dependa en gran medida de accesorios opcionales para destacar.
Aunque todavía no se ha revelado, se sabe que los rines de magnesio y la fibra de carbono son costosos. El precio inicial del DBX707 es aproximadamente $260,000, por lo que un DBX S con mejoras podría alcanzar fácilmente los $300,000.
La información específica se dará a conocer en una fecha posterior durante este año. El lanzamiento del modelo 2026 se llevará a cabo en otoño de 2025.
