Con el fin de hacer que los coches eléctricos sean más asequibles para todos, las empresas automotrices deben encontrar formas de reducir sus costos. Volkswagen, uno de los mayores fabricantes de vehículos, tiene previsto lanzar dos modelos económicos: el ID.2 y el ID.1, y ya podemos ver una muestra de lo que será con su prototipo Volkswagen ID.Every1.
La presentación del concepto ID.2all mostró su auto a un precio menor a los €25,000 ($26,700), mientras que el ID. Every1 es un adelanto de cómo será su vehículo eléctrico más económico, con un estimado de €20,000 ($21,300) en su precio final.
Se espera que este nuevo modelo sea la alternativa al e-up!, que será retirado en 2023. A diferencia de este, el nuevo modelo es considerablemente más grande.
Con una medida de 152.7 pulgadas, este modelo es más largo que su versión anterior y también más corto que el ID.2all con una diferencia de 6.7 pulgadas. En cuanto a su altura y ancho, mide 58.6 y 71.4 pulgadas respectivamente, siendo un poco más bajo y estrecho que el ID.2.
Volkswagen ID.Every1: El Futuro de la Movilidad Eléctrica
De acuerdo a la información proporcionada por la marca alemana Volkswagen, la versión final del vehículo eléctrico ID.Every1 no sufrirá cambios significativos ya que aún se encuentra en fase de concepto.
Se implementarán mejoras prácticas como limpiaparabrisas traseros, espejos más grandes y sensores de estacionamiento en el próximo modelo del Volkswagen Golf. Su diseño se basa en el estilo original del Golf, con una línea de cintura recta inspirada en el diseño de Giugiaro y un portón trasero negro que recuerda al GTI lanzado en 1976.
A pesar de su tamaño pequeño, cuenta con rines de 19 pulgadas. Sin embargo, debido al enfoque de ahorro de costos dentro del Grupo VW, aún no se sabe si el modelo final tendrá puertos de carga en ambos lados del vehículo.
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El diseño del vehículo se enfocó en aprovechar al máximo el espacio, logrando una capacidad similar a la del modelo Polo. Es capaz de transportar a cuatro pasajeros y cuenta con un maletero de 305 litros (equivalente a 10.7 pies cúbicos).
Dentro del vehículo se puede ver una pantalla de entretenimiento bastante grande, así como un pequeño panel de instrumentos separado de la pantalla principal y botones físicos en el volante con dos radios.
Uno de los elementos novedosos del vehículo es la caja ubicada entre los asientos delanteros, la cual en realidad es un altavoz portátil con tecnología Bluetooth. También cabe destacar que la consola central tiene la capacidad de deslizarse a lo largo de un riel, siguiendo un sistema similar al utilizado en el modelo ID. Buzz.
Una característica adicional del lado del pasajero es la presencia de un riel que permite colocar accesorios como una tableta o una repisa que puede transformarse en una mesa.
Todavía no se ha establecido una fecha definitiva para la salida de este modelo al mercado europeo, pero todo parece indicar que su lanzamiento podría ocurrir en algún momento del próximo año. Su llegada a este lado del océano sigue siendo un enigma.
