La compañía Canoo, que se dedicaba a la producción de vehículos eléctricos y cuya propuesta llamó la atención hace unos meses, ha hecho pública su quiebra y cierre inmediato. La empresa anunció recientemente que no pudo conseguir los fondos necesarios para mantenerse en funcionamiento.
La compañía, dedicada a fabricar vehículos de carga para clientes comerciales, gubernamentales y flotas a nivel mundial, ha experimentado una caída constante en su capital y ha tenido dificultades para atraer inversiones debido a la incertidumbre en el sector de sus furgonetas tipo "mini-bus".
A pesar de los esfuerzos de sus líderes en obtener inversiones extranjeras, la junta ejecutiva de Canoo ha tenido que pedir la liquidación de sus bienes bajo la supervisión de la Corte de Bancarrota en el estado de Delaware en Estados Unidos.
Canoo se declara en bancarrota: ¿Qué significa para el futuro de la movilidad eléctrica?
El director ejecutivo y uno de los principales inversores de la empresa, Tony Aquila, manifestó su desilusión ante el resultado de la situación y agradeció a organizaciones como la NASA, el Departamento de Defensa, el Servicio Postal de EE. UU., el Estado de Oklahoma y Walmart por haber confiado en Canoo y sus productos.
Es importante mencionar que la fabricación de los vehículos eléctricos de Canoo se inició en Oklahoma en noviembre del 2023, gracias al apoyo de incentivos y beneficios fiscales por un total de $100 millones de dólares. Sin embargo, después de un año, la compañía tuvo que reducir a un 23% su número de empleados.
A pesar de sus esfuerzos, Canoo nunca logró ser rentable en términos financieros. En los primeros nueve meses del año 2024, la compañía reportó pérdidas por un total de $165 millones de dólares. Aunque esta cifra fue menor que la pérdida de $204 millones en el mismo período del año anterior, demuestra claramente las dificultades económicas por las que atravesaba. Además, durante los primeros tres trimestres de 2024, sólo se generaron ingresos por $1.5 millones de dólares.
En el año 2023, un dato impactante salió a la luz sobre la crisis financiera de Canoo: la compañía gastó una cifra mayor en el jet privado de su director general, que ascendió a $1.7 millones de dólares, en comparación con los ingresos totales generados durante ese mismo año.
De acuerdo a información obtenida de la página web Automotive News, se ha registrado que la compañía AN Canoo ha presentado una declaración de bancarrota.
