El lanzamiento de la Alfa Romeo Tonale 2025 representa un cambio importante para la marca italiana, ya que ahora ofrece una gama más sencilla que incluye una opción sin hibridación para los compradores en Estados Unidos. Esta SUV de lujo y tamaño subcompacto busca atraer a aquellos interesados en el diseño y el rendimiento italiano, brindando una alternativa más accesible en comparación con su versión completamente híbrida enchufable.
Para el año 2025, el cambio más notable es la inclusión de una versión no híbrida con un precio inicial de $36,535 dólares. Esto la convierte en una opción $9,500 dólares más económica que la variante híbrida enchufable (PHEV), lo que la hace competir directamente con vehículos rivales como la BMW X1 y la Mercedes GLA. Esta estrategia busca posicionarse en el mercado de manera competitiva frente a estos modelos.
Rendimiento enfocado en la potencia
La Alfa Romeo Tonale cuenta con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que viene equipado con un turbo, el cual genera una potencia de 268 caballos de fuerza y un torque de 295 libras-pie. Esta máquina está acoplada a una transmisión automática de nueve velocidades y tiene tracción integral como característica estándar, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 140 millas por hora (aproximadamente 225 kilómetros por hora) y acelerar de 0 a 60 mph en tan solo 6.5 segundos.
La variante híbrida enchufable cuenta con una combinación de un motor turbo de 1.3 litros y un motor eléctrico en la parte trasera, logrando una potencia de 285 hp y 347 lb-ft de torque. Esto le permite acelerar de 0 a 60 mph en tan solo 5.5 segundos y puede recorrer hasta 33 millas utilizando únicamente su sistema eléctrico. Además, ofrece un rendimiento combinado de 29 mpg.
Comodidad y conveniencia en todos los niveles
El fabricante de automóviles Alfa Romeo ha equipado su modelo Tonale con una serie de características estándar que brindan comodidad y seguridad. Entre ellas se destacan una pantalla digital de 12.3 pulgadas y un sistema de infotenimiento táctil de 10.25 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto sin necesidad de cables. En términos de confort, el vehículo cuenta con asientos y volante calefaccionados, climatizador dual y un cargador inalámbrico. Además, incluye tecnologías avanzadas como control de crucero adaptativo, asistente de punto ciego y mantenimiento de carril para mejorar la seguridad en la conducción.
El paquete Veloce de $1,000 dólares incluye mejoras como amortiguadores que se adaptan automáticamente y frenos Brembo en color rojo. Por otro lado, el paquete Active Assist de $2,000 dólares cuenta con una cámara de 360 grados y un modo de conducción que permite al vehículo tomar control parcial de la misma.
Eficiencia y practicidad
La versión no híbrida del vehículo tiene un consumo de combustible de 21 mpg en ciudad, 29 mpg en carretera y 24 mpg combinado, lo que la hace una opción atractiva para aquellos que deseen un equilibrio entre rendimiento y economía. La versión híbrida enchufable, por otro lado, ofrece una mayor eficiencia ya que permite recorridos completamente eléctricos en trayectos cortos y un rendimiento combinado de 29 mpg cuando opera en modo híbrido.
