Otra de las grandes atracciones en el SEMA Show 2024 fue el Toyota Celica 1972, resultado de un arduo proceso de restauración y modificación realizado por la marca Eneos. El vehículo destacó entre los demás y llamó la atención de los asistentes en este prestigioso evento automotor.
Un hecho interesante ocurrió con un Toyota Celica en su primera generación que pertenecía a Stephan Papadakis, un experimentado corredor y gerente de equipo en Fórmula Drift que también es conocido como ingeniero. Este ejemplar fue mencionado en una publicación de Autoproyecto y se destaca por ser propiedad del mencionado experto automovilístico y antiguo modelo.
Al igual que otros automóviles de este estilo, este vehículo de la marca japonesa fue encontrado en un granero y transformado en una pieza para ser mostrada al público, después de haber sido restaurado con esfuerzo por Papadakis, quien documentó todo el proceso en sus redes sociales.
La historia de este Toyota Celica 1972: Un clásico que perdura en el tiempo
Según la historia, el Celica estuvo abandonado por más de 20 años antes de que Papadakis lo encontrara y comenzara a restaurarlo. Este proceso incluyó una reparación completa de la carrocería y del motor, que es un raro modelo 18R-G de cuatro cilindros, ocho válvulas y doble árbol de levas, el cual fue reconstruido y aumentado a 2.2 litros. Para lograr esto, se instalaron carburadores duales Mikuni PHH de 44 y un sistema Link ECU en el motor, lo que le permite generar una potencia de 170 caballos de fuerza.
El Toyota Celica modelo 1972 fue mejorado con la instalación de un nuevo sistema de frenos Wilwood, con cuatro pistones tanto en la parte delantera como en la trasera. También se le incorporó una nueva suspensión que incluye amortiguadores JRZ, barras de control de tensión de Techno Toy Tuning, placas de caster y camber de Annex Suspension, así como una suspensión trasera con cuatro enlaces y una barra panhard.
La Importancia de la Carrocería en el Diseño Automotriz
El equipo de Toy Garage instaló aletas de guardabarros con el estilo TRD en el vehículo, lo que permitió la colocación de rines más grandes de 15 pulgadas y neumáticos más anchos. También se añadió un spoiler delantero y un alerón trasero para mejorar la apariencia exterior del automóvil.
