Se ha completado la fabricación del primer modelo de la serie "Speed Six Continuation" y será enviado a Estados Unidos en breve. Esto marca la primera vez desde 1930 que se entrega un nuevo Bentley Speed Six. El afortunado cliente de Mulliner, John Breslow, recibirá este clásico auto para complementar su Blower de la Serie Continuación como un compañero en sus viajes por las pistas.
Después de un año de encargo, el automóvil finalmente está listo y luce una carrocería en color verde Parsons Napier, con un chasis negro. Su frente reconocible tiene dos faros redondos cromados protegidos por una rejilla, con el número '4' marcado en el radiador.
La Historia del Bentley Speed Six: Un Ícono de Calidad Artesanal
Cada carro de la línea Mulliner es hecho totalmente a mano, lo que toma un tiempo de ocho meses para completarse. Los expertos y artesanos de Mulliner, en colaboración con proveedores del Reino Unido, trabajan con precisión para recrear cada detalle del modelo original Speed Six.
Tanto en su interior como en su exterior, el vehículo presenta elementos que son exactamente iguales a los modelos originales que triunfaron en Le Mans en 1930. También se puede observar una combinación de cuero marrón con tonos rojos y alfombra en color óxido, que contrastan con el verde Parsons Napier del exterior.
Para garantizar un trabajo impecable, el equipo Mulliner Classic visitó primero el Museo Nacional del Motor en Beaulieu, Hampshire, para confirmar los cinco colores originales de Parsons Paints que estarían disponibles para los clientes. Además, se crearon más de 600 piezas nuevas, incluyendo un bloque de motor, para el motor de 6½ litros con especificaciones de carreras que podía alcanzar hasta 200 caballos de fuerza en su época.
A pesar de que Mulliner tenía la capacidad para crear un motor más potente, su objetivo principal fue recrear un modelo de Bentley que tuviera el mismo aspecto y funcionamiento que en la década de 1930. Para los amantes de esta marca británica, es bien sabido que el Speed Six es uno de los modelos más icónicos en la historia de Bentley y también es considerado como uno de los autos de carreras más exitosos producidos por la marca.
En Portimão, el Benjafield Racing Club organizó una competencia de resistencia de 24 horas en el circuito de Algarve para conmemorar la primera victoria de Bentley en Le Mans en 1924.
En la competencia participaron 25 Bentleys antiguos y 87 pilotos, incluyendo uno de la serie "Blower Continuation" inscrito por su dueño. Este vehículo logró completar la carrera, siendo el primer Blower manufacturado en terminar una competición de 24 horas en casi 100 años.
