Al principio, creía que los vehículos eléctricos eran aburridos y poco deportivos. Sin embargo, me di cuenta de mi error al probar el Hyundai Ioniq 5 N 2025, el cual demostró que se puede ser eléctrico, entretenido, eficiente y práctico al mismo tiempo.
El nuevo modelo Ioniq 5 de la marca coreana está fabricado con la plataforma E-GMP, una plataforma modular eléctrica global. Esta plataforma permite el uso de motores duales, maximizando el espacio en la cabina y mejorando su rendimiento gracias a las tecnologías adicionales de la línea N.
Es obvio que este automóvil eléctrico no emite gases tóxicos y tiene la misma base que el Ioniq 5, como se puede ver en un artículo sobre las pruebas del auto en Autoproyecto.
Hyundai Ioniq 5 N 2025: El futuro del alto desempeño eléctrico
Al añadir la letra N, nos referimos a un automóvil de alta capacidad que cumple con los tres principios fundamentales establecidos por Hyundai para esta categoría: Corner Rascal (ajuste en la distribución del poder, frenado regenerativo y reparto de torque), Racetrack Capability (capacidad para pista) y Everyday Sportscar (un auto deportivo apto para el uso diario).
Además de cumplir con todos estos requisitos, este vehículo también tiene una increíble aceleración de 0 a 60 millas por hora en tan solo 3.5 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 162 mph.
También, el vehículo nos ofrece 601 caballos de fuerza, con la opción de aumentar a 641 si se presiona un botón para obtener un impulso adicional. Además, tiene un torque de 545 lb-pie.
El sistema de batería del automóvil tiene una capacidad de 84 kWh y su transmisión es de engranaje de una sola velocidad, que reduce la velocidad del automóvil.
Utilizando un cargador de Nivel 2, es posible cargar la batería del vehículo del 10 % al 100 % en aproximadamente siete horas y 20 minutos. Por otro lado, con carga rápida de corriente continua, se puede obtener una carga del 10 % al 80 % en tan solo 18 minutos.
Listo para cada día: Cómo organizar tu semana con éxito
Es importante mencionar que la dirección del vehículo es muy precisa y rápida. Esto se destaca como uno de los aspectos divertidos de conducirlo, ya que permite sentir su dinamismo y agilidad.
A pesar de ser un auto ideal para el día a día, que se desplaza sin problemas en el tráfico de la ciudad y responde rápidamente a los comandos de aceleración y frenado, también tiene una autonomía de 221 millas.
El aspecto del Hyundai Ioniq 5 N 2025 es sofisticado y atractivo. Sin embargo, cada detalle visual tiene un propósito específico que contribuye a la deportividad, la aerodinámica y el rendimiento de los frenos.
Un buen ejemplo de esto se puede ver en el auto modelo N, que cuenta con un parachoques delantero en negro brillante que incluye una malla funcional, cortinas de aire y aletas de aire activas. Todo esto ayuda a mejorar la aerodinámica y el rendimiento de refrigeración del vehículo.
Además, notamos la presencia del alerón y el difusor trasero en el vehículo, los cuales ayudan a mejorar el flujo de aire. Para completar su apariencia, también cuenta con rines de aleación de 21 pulgadas.
Además, es importante destacar que el Ioniq 5 N tiene una altura más baja, una anchura mayor y cuenta con neumáticos de alto rendimiento más grandes, lo que contribuye a mejorar su rendimiento.
Además, el sistema de suspensión trasera y delantera ha sido creado desde cero con el objetivo de disminuir el centro de gravedad, lo que se puede percibir claramente al tomar curvas cerradas.
Cómo crear un interior cómodo y funcional en tu hogar
La cabina del Ioniq 5 N ha sido creada teniendo en cuenta dos aspectos fundamentales: la ergonomía óptima para el conductor y la comodidad de los pasajeros.
Los asientos del modelo N tienen un diseño deportivo y son más rígidos y bajos que otros modelos, pero ofrecen diferentes opciones de ajuste, como seis posiciones manuales tanto para el conductor como para el acompañante en la primera fila.
La calefacción y ventilación se encuentran disponibles en los asientos delanteros, mientras que los asientos traseros tienen la capacidad de abatirse en un ratio de 60/40 para aumentar el espacio de carga de 26.1 pies cúbicos a un máximo de 59.3 pies cúbicos.
La cubierta del vehículo está elaborada con Alcántara y H-Tex, además de otros materiales que se caracterizan por ser sostenibles.
De esta forma, el material utilizado para decorar las puertas del lugar fue papel reciclado, lo cual no es muy evidente a simple vista. Además, se ha optado por utilizar un hilo biológico hecho de caña de azúcar para las costuras de la tapicería.
El diseño del volante es único para este modelo en particular y cuenta con botones que permiten cambiar el modo de manejo. Además, tiene un botón especial llamado NGB (N Grin Boost) que puede aumentar el torque y la potencia durante 10 segundos.
La evolución de la conectividad: Cómo la tecnología está transformando nuestras vidas
La pantalla de alta definición con tecnología táctil tiene un tamaño de 12.3 pulgadas, y la incorporación de los sistemas de información, entretenimiento y navegación es excelente.
El Hyundai Ioniq 5 N es un automóvil que permite la conectividad con dispositivos móviles a través de Apple CarPlay y Android Auto. Además, cuenta con funciones como Bluelink y puertos USB, tanto del tipo A como del tipo C, en las partes delantera y trasera del vehículo.
El sistema de sonido es Bose Premium Audio y, por supuesto, cuenta con opciones de radio AM/FM/HD/Sirius XM.
Este modelo también cuenta con múltiples opciones, como un punto de anclaje para WiFi, un cargador inalámbrico para el móvil, una luz ambiental con 64 colores diferentes, pedales metálicos con un diseño único, control de temperatura de dos puntos, conectividad Bluetooth para varios dispositivos, reconocimiento de voz en tiempo real y un volante tapizado en cuero perforado que incluye calefacción y llave digital.
El Hyundai Ioniq 5 N 2025 incluye medidas de seguridad como el control crucero inteligente, sistema de alerta para situaciones de colisión frontal inminente, alerta para mantener la atención del conductor, detección de tráfico en punto ciego al igual que al momento de cruzar en reversa, cámara con imágenes posteriores y visión completa de 360 grados, sistema para salir con seguridad del vehículo, luces altas asistidas, añadidos reforzados en los lados del automóvil y monitoreo constante de la presión en cada neumático.
El modelo utilizado en la prueba estaba compuesto principalmente por piezas provenientes de Corea y China, con un 65% y 30%, respectivamente. Tanto el motor como la transmisión fueron fabricados en Corea, mientras que la planta de ensamblaje final se encuentra en Ulsan, Corea y pertenece a Hyundai.
