Luego de casi 30 años en el mercado, el Lexus LX 2025 finalmente incorpora un motor eléctrico. Esta nueva versión del SUV de lujo incluye una edición superior, la cual es llamada Lexus LX 700h y cuenta con un motor V6 biturbo de 3.4 litros junto con un sistema híbrido. Además, esta es la cuarta generación del vehículo que está disponible en el mercado.
Ubicado entre el motor de combustión y la transmisión automática de 10 velocidades, se encuentra el motor generador con embrague del Lexus LX 700h. En comparación con otros modelos híbridos de la marca Lexus, este vehículo incluye un alternador que también funciona como motor de arranque en caso de una falla en el sistema híbrido. Esto permite al vehículo continuar funcionando únicamente con el motor a gasolina si es necesario.
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Con el objetivo de mantener intactas sus habilidades para cualquier tipo de terreno, Lexus ha desarrollado una estructura resistente al agua que protege la batería híbrida, situada en la parte trasera del piso. A pesar de su incorporación de nuevos componentes eléctricos, el LX 700h aún tiene la capacidad de cruzar hasta 27.5 pulgadas en aguas poco profundas. La versión Overtrail también incluye bloqueos diferenciales en ambos ejes y un bloqueo central, además de contar con neumáticos aptos para todo terreno y para nieve.
El modelo Lexus LX 700h cuenta con un sistema híbrido compuesto por un motor V6 biturbo de 3.4 litros y una transmisión automática de 10 velocidades, que en conjunto producen una potencia total de 457 caballos de fuerza y un torque de 583 libras-pie. Según la marca de lujo, se estima que este vehículo híbrido tendrá un rendimiento promedio de 20 millas por galón en combinación con las pruebas realizadas por la EPA.
El LX presenta varias modificaciones, incluyendo refuerzos en los soportes del motor, un travesaño adicional y una nueva ubicación para el neumático de repuesto que permite acomodar la batería en la parte trasera del vehículo. La batería auxiliar de 12 voltios también ha sido trasladada al área de carga trasera, mientras que el soporte del radiador ahora es más sólido y se ha instalado un panel de instrumentos más resistente.
El nuevo modelo de Lexus, el LX 2025, cuenta con mejoras como un moderno panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, asientos renovados y compatibilidad con carga inalámbrica. Además, tiene un inversor de corriente resistente al agua que puede proporcionar hasta 2,400 vatios de energía externa y nuevas tomas de corriente en la consola central y en la zona de carga. En cuanto al modelo híbrido, el LX 700h, incorpora un sistema Electro-Shiftmatic.
En los Estados Unidos, solo se podrá obtener el modelo Overtrail en la variante híbrida del LX 700h. Esta opción de vehículo permite seleccionar entre dos o tres filas de asientos en su configuración.
A finales del presente año, estará en el mercado el LX 700h y se darán a conocer los precios cuando su llegada a los concesionarios esté próxima.
