Después de más de 30 años en el mercado, la Mercedes-Benz Sprinter sigue siendo una de las opciones más versátiles para transportar carga y trabajar. Puede ser utilizada como una camioneta resistente para cargas pesadas, un vehículo de reparto, una van ejecutiva e incluso una casa móvil cómoda. Ahora, este vehículo multifuncional ha sido actualizado y tuvimos la oportunidad de probarlo durante nuestro viaje a Frankfurt.

El nuevo modelo de Sprinter no presenta muchos cambios en su diseño, ya que se ha establecido como una opción confiable para comerciantes, empresas de entrega y servicios de transporte. Se trata de una van muy versátil con diferentes opciones de longitud, distancia entre ejes, altura de techo y configuraciones específicas para carga, equipo o pasajeros.

Esto es solo el comienzo, ya que Mercedes-Benz ofrece una amplia red de proveedores y empresas especializadas para personalizar tu Sprinter según tus necesidades específicas. En 2023, el último motor de gasolina disponible fue retirado de la línea. Actualmente, dos motores diésel turboalimentados están disponibles: uno estándar con 168 caballos de fuerza y otro de alto rendimiento con 208 caballos. Ambos motores proporcionan suficiente potencia para transportar cualquier tipo de carga, junto con una transmisión automática de nueve velocidades. Aunque la tracción trasera es la opción estándar, también puedes elegir la tracción en las cuatro ruedas.

El conjunto de características básicas engloba desde la opción de encendido sin llave hasta el asiento del conductor con sistema de calefacción y el control de velocidad. También se incorpora el sistema Mercedes me connect con una asistencia optimizada gratuita durante un periodo de 12 meses. Además, la marca Mercedes ofrece un software especializado para la administración de flotas y aumentar su eficiencia en términos de productividad.

Aunque hay una creciente demanda en el mercado de furgonetas grandes, la Sprinter diesel sigue siendo una opción popular en un contexto en constante cambio.

Para el año 2025, el Sprinter recibirá una actualización que incluirá un nuevo acabado en Hightech Silver, disponible también para su versión eléctrica. Además, se realizarán cambios en las opciones de paquetes y características estándar y opcionales. Ahora, los modelos con doble rueda contarán de serie con monitoreo de presión de neumáticos y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. El paquete Comfort Plus ofrecerá como mejora volante calefactado. También se mejorará la capacidad del sistema de monitoreo de punto ciego para alertar a los conductores sobre la presencia de ciclistas en su lado derecho al girar a la derecha. Finalmente, la cámara de 360 grados ahora incluirá la función de analizar el área frontal del vehículo y alertará sobre peatones o ciclistas al iniciar la marcha.

Si estás pensando en comprar una Mercedes-Benz Sprinter 2025, te aconsejamos que optes por el paquete Comfort Plus que incluye asientos delanteros eléctricos y con calefacción, junto con un volante calefactado. Aunque para obtener la pantalla actualizada de 10.3 pulgadas en el sistema de entretenimiento necesitarás añadir el paquete Premium Plus, vale la pena ya que también incluye beneficios como navegación GPS, ayuda para identificar señales de tráfico, carga inalámbrica para dispositivos móviles y reducción de ruido dentro del vehículo.

Todo lo que necesitas saber sobre la motorización del Mercedes-Benz Sprinter 2025

Bajo el capó, el Mercedes-Benz Sprinter 2025 tiene una sola opción de motor diesel, pero con dos variantes diferentes. El motor base tiene un tamaño de 2.0 litros y produce una potencia de 168 caballos de fuerza, con un torque de 295 libras-pie. Por otro lado, la versión opcional de alto rendimiento alcanza los 208 caballos de fuerza y un torque de 332 libras-pie. Ambos motores están acoplados a una transmisión automática de nueve velocidades y la tracción en las cuatro ruedas solo está disponible con el motor de alto rendimiento.

A pesar de que ninguna camioneta se destaca por su gran velocidad, el Sprinter ofrece funciones estándar para controlar la estabilidad y adaptarse a la carga, así como un asistente para vientos laterales disponible que contribuye a mantenerlo seguro en situaciones difíciles.

El rendimiento de remolque del Mercedes-Benz Sprinter 2025 puede variar dependiendo de la configuración del motor. Con el motor diésel de alto rendimiento, tiene una capacidad de hasta 7500 libras, mientras que con el diésel estándar baja a 5000 libras. En la versión de pasajeros, en su variante de 12 asientos y longitud regular, también puede remolcar hasta 5000 libras. La carga máxima que puede soportar el Sprinter es de 6812 libras, pero solo se logra con el motor de alto rendimiento en su chasis 4500 para servicio pesado. En comparación, la furgoneta de pasajeros tiene una capacidad máxima de carga de hasta 3307 libras.

A pesar de que históricamente las camionetas grandes han sido bastante sencillas en su diseño de fábrica, la Sprinter ofrece una dosis extra de comodidad. Al elegir el Paquete Comfort Plus, se obtienen elementos como asientos diseñados con ajuste eléctrico y soporte para la espalda, un panel de control superior y, según se desee, una cubierta de cuero para el volante inclinable estándar.

Además, hay una opción de asientos giratorios con una base más baja para las personas que se sientan en la parte delantera, lo que hace que sea más fácil entrar y salir del vehículo. Es importante mencionar que la furgoneta de carga ofrece un gran espacio de carga de hasta 533 pies cúbicos; la versión Crew tiene una capacidad máxima de 371 pies cúbicos y aún la furgoneta de pasajeros puede acomodar hasta 111 pies cúbicos. En cuanto a su capacidad para pasajeros, la versión con una distancia entre ejes de 144 pulgadas puede alojar cómodamente a 12 personas, mientras que la versión con una distancia entre ejes de 170 pulgadas puede llevar hasta 15 pasajeros.

Todo lo que necesitas saber sobre el interior del Mercedes-Benz Sprinter 2025

Hablando de un automóvil destinado a ser utilizado para fines laborales, Mercedes-Benz Sprinter 2025 está equipada con un sistema de sonido básico que incluye una radio AM/FM simple con una pequeña pantalla LCD, así como conexión Bluetooth y un único puerto USB-C.

En la opción de mejor calidad, se incluye una pantalla táctil de 7.0 pulgadas y características como asistencia de mantenimiento de carril y un sistema de limpieza del parabrisas que rocía líquido desde las escobillas en lugar del uso de boquillas. Por otro lado, el paquete Premium Plus ofrece una pantalla más grande de 10.3 pulgadas, navegación, base para cargar inalámbricamente teléfonos, Asistencia de Señales de Tráfico y ventilaciones extras en el panel del automóvil. Ambas opciones también incluyen compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, así como una conexión Wi-Fi incorporada.

Todo lo que necesitas saber sobre la experiencia de manejo

Durante la jornada de evaluación, en el centro de actividades de Mercedes-Benz situado al lado del aeropuerto de Frankfurt, opté por recorrer un circuito durante 90 minutos por los alrededores de la ciudad.

La verdad es que estaba muy nervioso. Tenía mi primera prueba de manejo en una ciudad de Alemania, manejando un vehículo de trabajo que no era pequeño ni fácil de conducir.

Decidí comenzar el viaje sin dudarlo, primero en autopistas con límite de velocidad y luego en aquellas donde el límite siempre era superado, es decir, no había restricciones para la velocidad.

A pesar de estar emocionado, siempre soy prudente al conducir en las autopistas alemanas y mantengo una velocidad moderada de menos de 80 km/h (50 mph). Durante mi viaje en Sprinter 2025, pude notar que a pesar de su tamaño y peso, esta camioneta se maneja con suavidad y el asiento es muy cómodo, no se sienten imperfecciones del camino.

La cámara ubicada en la parte trasera o superior de la camioneta siempre fue una gran ayuda y transmitía sus imágenes al espejo interior. Esto permitió una visibilidad excepcional hacia adelante y a los lados, gracias en gran parte a la posición elevada del conductor.

Debido a mi falta de experiencia conduciendo este tipo de automóviles, me hubiera gustado contar con espejos laterales con brazos más largos. No obstante, en general, puedo decir que la experiencia de manejo fue satisfactoria.

En cuanto a la fuerza, el motor diésel demuestra su habilidad al propulsar la camioneta y lograr una aceleración y velocidad adecuadas. Sin embargo, es importante recordar que este vehículo no está diseñado para ser veloz sino para realizar labores de trabajo. Por lo tanto, con carga en su interior, puede disminuir su rendimiento ligeramente, pero no de manera significativa.

Descubre el Mercedes-Benz Sprinter 2025 en la ciudad: ¡Innovación sobre ruedas!

Debemos reconocer y felicitar al equipo encargado de la logística de la marca alemana, ya que al planificar las rutas de manejo nos llevaron por zonas muy pobladas con calles estrechas y poco espacio para maniobrar.

En esa situación, hubiera sido más conveniente utilizar el Mercedes-Benz Vito, por ser un vehículo más pequeño y fácil de maniobrar. Sin embargo, debido a que estábamos en la Sprinter, no tuvimos otra opción más que recorrer las calles con ella.

Esta experiencia nos permitió comprobar que la Sprinter tiene una excelente maniobrabilidad tanto en carretera como en áreas urbanas. La furgoneta puede moverse con agilidad incluso en espacios reducidos, como entre los vehículos y en calles estrechas.

La dirección del vehículo es altamente sensible y, unido a los espejos, la cámara trasera y el amplio parabrisas, proporciona todas las herramientas necesarias para desplazarse por ciudades grandes y pequeñas.

No hay duda de que la Mercedes-Benz Sprinter 2025 mantiene todos los elementos que la han hecho exitosa en las últimas décadas como una de las mejores furgonetas de trabajo. Ahora, con la opción eléctrica disponible también, se espera que su dominio en el mercado continúe sin problemas.