Es comúnmente conocido que Porsche, al actualizar sus vehículos, no se enfoca en cambios estéticos sino en mejoras en su funcionamiento. Esto se confirma una vez más con el recién actualizado Porsche Taycan 2025, que ha recibido mejoras principalmente en su motor y no tanto en su apariencia exterior.

La característica más notable es el aumento en la potencia del Taycan Turbo S, alcanzando los 938 caballos de fuerza cuando se utiliza el control de lanzamiento. Esto supera significativamente los 750 hp del modelo anterior y no solo evita que Tesla y Lucid dominen el mercado de sedanes eléctricos de alta potencia, sino que también establece un nuevo estándar para Porsche, incluso superando al exclusivo 918 Spyder con sus 887 hp.

El motivo de la mayor potencia de estos vehículos se debe a los nuevos motores, que tienen las mismas medidas que antes pero con partes internas mejoradas para un mejor desempeño. Uno de los cambios más destacados es en el motor trasero, que puede lograr hasta 107 caballos de fuerza más, dependiendo del modelo, y además es más ligero en aproximadamente 20 libras. Todos los modelos del Taycan se benefician con estos motores mejorados; aunque Porsche no ha revelado todos los detalles técnicos, confirmó que el modelo base de tracción trasera ahora cuenta con 483 caballos de fuerza.

A pesar de los esfuerzos de Porsche para aumentar la potencia del Taycan, la compañía parece haberse enfocado principalmente en mejorar su eficiencia y autonomía. Esto puede deberse a las críticas sobre la autonomía del primer modelo del Taycan, que fue considerada relativamente baja.

El cambio más notorio en este caso es la incorporación de una nueva batería con una composición química mejorada, lo que permite un aumento en la capacidad total de la batería Performance Battery Plus, pasando de 93.4 kWh a 105 kWh. La capacidad utilizable se mantiene en 98.6 kWh. Por otro lado, los modelos base tienen una batería con capacidad total de 89 kWh y utilizable de 83.6 kWh. Además, ambas baterías son más ligeras que las anteriores pero ofrecen una capacidad similar.

El Porsche Taycan 2025: Descubre las mejoras revolucionarias más allá del desempeño

Al realizar una revisión del desempeño del Taycan, Porsche ha logrado mejorar notablemente la capacidad de recuperación de energía y la velocidad de carga. Estas mejoras incluyen un aumento en la capacidad de regeneración de energía de 290 kW a 400 kW, y un cambio en el límite entre frenado regenerativo y por fricción, pasando de 0.3 g a 0.497 g.

Adicionalmente, se ha visto una mejora en la distancia que el Taycan puede recorrer con una carga gracias a los nuevos rines y neumáticos de verano optimizados. Estas mejoras también se han dado gracias a las actualizaciones en aerodinámica, gestión térmica (con una nueva bomba de calor) y un nuevo inversor de pulso.

Según Porsche, el Taycan ahora cuenta con una capacidad de carga de hasta 320 kW, lo que reduce considerablemente el tiempo necesario para llegar al 80% de su carga, alcanzando este porcentaje en tan solo 18 minutos.

También se han implementado modificaciones en la estructura del vehículo, especialmente en la suspensión. En los Taycan que serán vendidos en Estados Unidos, todos incluirán de serie una suspensión neumática. Además, estará disponible como opción el sistema Porsche Active Ride, el cual es un avanzado sistema de suspensión activa para los modelos con tracción total.

Descubre los secretos del diseño interior y sus precios

En lo que respecta al interior, los cambios se focalizan en el tablero de instrumentos y el sistema de entretenimiento, aunque en los vehículos con el paquete Sport Chrono se incorpora un botón de impulso para obtener una mayor potencia de manera instantánea. También se ofrece la opción de un interior sin cuero, con un acabado inspirado en el diseño a espiga llamado "Pepita de Porsche", que se puede elegir para la zona central de los asientos.

En términos monetarios, el nuevo Taycan 2025 tiene un costo inicial de $101,395, lo que representa un aumento significativo en comparación con su versión anterior que tenía un precio de $92,550. Además, el modelo más caro es el Turbo S Cross Turismo que alcanza los $213,695, superando por $14,695 al modelo anterior.