Ferrari está vendiendo más modelos híbridos que a gasolina. Foto: Ferrari
En el tercer trimestre del año, se reportó que los modelos híbridos de Ferrari tuvieron más ventas que los motores de combustión interna (ICE). Un informe para inversores reveló que durante el periodo de julio a septiembre se entregaron 3,188 vehículos, lo que significa un aumento de 271 comparado con el mismo trimestre del año pasado. Sorprendentemente, más del 50% de estos vehículos eran híbridos en comparación con los automóviles de gasolina pura.
Durante el tercer trimestre del año 2023, la reconocida marca de autos Ferrari aumentó su gama de productos y ahora cuenta con un total de trece modelos. Esto incluye nueve vehículos con motor de combustión interna y cuatro híbridos. Sin embargo, aún queda mucho tiempo para ver el primer modelo completamente eléctrico de la marca, ya que no está previsto hasta el año 2025.
La creciente popularidad de los modelos híbridos en Ferrari
Durante el tercer trimestre, la demanda de vehículos híbridos enchufables (PHEVs) aumentó gracias a los modelos 296 y SF90, que son los primeros de su tipo de la marca italiana Ferrari. Estos vehículos cuentan con sistemas de propulsión híbridos y se convirtieron en los primeros PHEVs de Sant´ Agata Bolognese, ya que su modelo anterior LaFerrari no incluía un puerto de carga. Además, estos modelos también están equipados con tecnología de carga rápida para una mayor eficiencia en su uso.
Ferrari SF90 Spider. Foto: Ferrari
Aún no se sabe si esta moda se convertirá en la norma predominante, ya que la popular modelo Purosangue con motor V12 estaba experimentando un aumento en su producción, lo que podría decantar hacia el uso de motores de combustión interna en la categoría de SUVs de alto rendimiento.
Según imágenes filtradas en internet, parece ser que Ferrari está trabajando en un nuevo modelo para reemplazar al 812, y este posiblemente no sea híbrido. Aunque Ferrari es una marca de lujo, también debe cumplir con las regulaciones ambientales más estrictas y adaptarse a ellas.
Es evidente que la tendencia en el futuro será la electrificación. Según Ferrari, para el final de esta década, alrededor del 40% de sus vehículos entregados no tendrán motor de combustión interna. También se espera que un 40% sean híbridos, dejando solamente un 20% para vehículos exclusivamente con motores de combustión interna.
Aunque pueda parecer que el motor de gasolina convencional se enfrenta a un futuro difícil, podría tener una nueva oportunidad si los combustibles sintéticos se establecen como una alternativa sostenible.
