En este enlace se puede ver un video de YouTube cargado con el reproductor de video, donde la fuente es "https://www.youtube.com/embed/6lunrK9XiXM?si=TXwM1kRjJhnd73-9". El video muestra una presentación en vivo y tiene una resolución de 560x315 píxeles. También se puede ver en pantalla completa ya que tiene la función de permitir reproducir en pantalla completa.
Se ha dicho en la mayoría de los casos que un automóvil familiar no puede ser usado para carreras, pero el BMW M3 CS Touring no sigue esta regla. Esta versión deportiva de la vagoneta de BMW acaba de lograr una hazaña al marcar un tiempo récord de vuelta de 7:29.490 en el famoso circuito Nürburgring Nordschleife. De esta manera, se convierte en la vagoneta de producción más rápida en recorrer ese icónico circuito.
Sorprendentemente, su velocidad supera a la de muchos deportivos específicos. Para entender mejor, es incluso más rápido que un Ferrari 599 GTB y casi iguala al sedán M3 CS. Además, cuenta con suficiente espacio para llevar a una familia o incluso una mascota sin ningún problema.
BMW M3 CS Touring: La fusión perfecta entre rendimiento y confort
La marca alemana no tomó decisiones apresuradas al crear esta versión del M3 CS Touring. Es muy similar al modelo sedán, ya que adopta el mismo motor de seis cilindros en línea twin-turbo de 3.0 litros, con una potencia de 543 caballos y un torque de 479 lb/ft. Este vehículo cuenta con tracción en las cuatro ruedas y una caja M Steptronic automática de ocho velocidades, además del sistema M xDrive con repartición en la parte trasera. Gracias a estas características, puede alcanzar una velocidad máxima de 180 mph (290 km/h) y acelerar de 0 a 60 mph (96 km/h) en solo 3.5 segundos. Y si se adquiere con el paquete M Driver's Package, se puede aumentar su velocidad máxima a 186 mph (300 km/h).
Sin embargo, el relato no finaliza en el motor, ya que también se le otorgaron ciertos ajustes para reducir su peso. El techo, capó, difusor y splitter fueron fabricados en fibra de carbono, además de ofrecer frenos carbocerámicos opcionales, asientos de cubo hechos con el mismo material y llantas semi-slick. También se le agregó una suspensión más dura y adaptable.
De récord sí, pero también de familia: La historia detrás del éxito
A pesar de que se centraron en mejorar su rendimiento, el aspecto práctico del vehículo no fue pasado por alto. Tiene una capacidad de entre 500 y 1,510 litros en la cajuela, dependiendo de cómo acomodes los asientos. Esto significa que después de ir al Nürburgring, también puedes ir al Costco y seguir manejando con gran satisfacción.
De acuerdo al CEO de BMW M GmbH, Franciscus van Meel, el diseño y desarrollo del M3 CS Touring no fue solo un ejercicio de ingeniería, sino que también buscaba establecer nuevos estándares en cuanto a su rendimiento dinámico. Al lograr un tiempo inferior a 7:30 minutos en una vuelta de prueba en el circuito Nürburgring, este vehículo demuestra que su concepto logra una perfecta combinación entre la esencia competitiva y la practicidad para el día a día.
Menos Pantalla, Más Pista: Redescubriendo el Mundo Real
A diferencia de otras compañías que se enfocan en la estética y los efectos visuales de sus SUVs, BMW M sigue apostando por su receta de crear vehículos centrados en el conductor. En lo que va del año 2025, la división deportiva ha tenido un récord de ventas con más de 106,000 unidades vendidas. Modelos como el M3 CS Touring no solo atraen a los entusiastas, sino que también fortalecen la identidad de la marca frente a competidores como Mercedes.
Aunque el diseño del nuevo modelo sigue la misma línea que los BMW actuales, también adelanta un paso hacia la plataforma Neue Klasse. La marca BMW hace énfasis en que, a pesar de su transición hacia vehículos eléctricos en el futuro, no perderá su esencia y espíritu distintivo.
El único pero: ¿Por qué este producto no llega a América?
Lamentablemente, hay una noticia desfavorable sobre el BMW M3 CS Touring: solo estará disponible en Europa. Ni siquiera llegará a los Estados Unidos o a otros mercados fuera de este continente. Además, su precio será de alrededor de $145,000 dólares y habrá una producción limitada. Por lo tanto, incluso en Europa, adquirir uno de estos vehículos no será sencillo.
