En 1959, Volvo revolucionó la historia de la seguridad vial al introducir el cinturón de tres puntos. Ahora, más de 60 años después, la marca sueca está buscando hacerlo nuevamente con su próximo modelo eléctrico, el EX60 en 2026. Este nuevo modelo será el primero en contar con un cinturón multiadaptativo que utilizará tecnología avanzada para adaptarse a cada persona y situación de accidente de manera individualizada.
Descubriendo el funcionamiento de un cinturón convencional: Guía completa
Cuando aplicas una frenada fuerte y sientes la tensión del cinturón, estás experimentando el funcionamiento del sistema de pretensado. Este mecanismo elimina la holgura del cinturón en situaciones de frenado brusco. En caso de un choque, se activa el limitador de carga que libera el cinturón para prevenir lesiones causadas por él mismo.
De Tres Perfiles a Once: La Evolución del Talento en el Trabajo
En la actualidad, la mayoría de los sistemas utilizan tres medidas para restringir el uso del cinturón. Sin embargo, Volvo está llevando esto un paso más allá y ha aumentado a once perfiles de limitación de carga. Lo que hace diferente a este sistema es que recopila una amplia gama de información sobre factores como peso, estatura, complexión, postura y la fuerza del impacto para determinar cómo debe funcionar el cinturón en cuestión de milisegundos.
Seguridad a la medida: Personalizando la protección para cada cuerpo
Un ejemplo que ilustra la importancia del cinturón de seguridad en un choque automovilístico es cuando una persona corpulenta se ve involucrada en un choque fuerte y necesita que el cinturón lo mantenga sujeto para proteger su cabeza, lo que puede resultar en moretones pero evita consecuencias más graves. Por otro lado, si una persona pequeña está en un accidente leve, necesita que el cinturón se afloje para reducir el riesgo de lesiones en el pecho.
Un sistema que aprende con el tiempo: La evolución de la inteligencia artificial desde 1970
La empresa Volvo no solo creó esta tecnología en su laboratorio de seguridad en Suecia, sino que también la perfeccionó con información real de más de 80,000 individuos que han estado involucrados en accidentes. Mediante actualizaciones por internet (OTA), el cinturón seguirá evolucionando a medida que se recopile más datos.
El primer vehículo en recibir esta nueva innovación será el EX60, una SUV eléctrica que competirá con otras opciones como la BMW iX3 Neue Klasse. Sin embargo, Volvo no se detendrá ahí y tiene planes de equipar sus futuros modelos con esta tecnología cuando entren en producción.
