Es ampliamente conocido que los automóviles de la marca Honda son altamente satisfactorios para sus clientes. Son vehículos confiables, duraderos y no pierden mucho valor con el tiempo. Adicionalmente, muchos de ellos brindan una experiencia divertida al momento de conducir. Esto fue comprobado durante una prueba en Nashville realizada al Honda Civic Si 2025.

Es importante destacar que al igual que el Civic Type R, el Si de Honda solo está disponible con transmisión manual. Esto indica que está diseñado para aquellos a los que les gusta la conducción emocionante y no tienen miedo de usar los pedales del auto.

Explorando el Interior del Type R: Diseño y Detalles que Marcan la Diferencia

Sin embargo, el rediseño del Civic Si en 2022 no fue del agrado de todos, ya que se eliminaron algunas características del modelo anterior. Pero para el año 2025, Honda ha tomado en cuenta estas críticas y ha incorporado nuevamente elementos como los asientos calefactables y un cuadro de instrumentos digital más grande. Esto demuestra que la marca está atenta a las demandas de los consumidores y busca mejorar constantemente sus modelos.

Asimismo, cuenta con una franja de luces LED inspiradas en la Fórmula 1 que ya se habían visto en el modelo Type R. Estas luces cambian de color amarillo a rojo cuando el motor alcanza su límite de revoluciones. Además, incluye la suite de aplicaciones de Google para el sistema de entretenimiento como característica estándar.

Sin embargo, lo más destacado del Honda Civic Si 2025 es que aún conserva la misma experiencia de conducción que sus modelos anteriores. La empresa japonesa realizó ciertas modificaciones en la estructura del Si para aumentar su resistencia y también recalibró los amortiguadores para mejorar su desempeño durante la conducción. Además, se mantuvo fiel a sus características de marca al incorporar estos cambios.

Durante la prueba de manejo en las carreteras cercanas a Nashville, pudimos comprobar que el Civic Si mantiene su precisión en la dirección, un buen control de la carrocería y un frenado fuerte en caso de emergencia. Quedó demostrado que este modelo sigue manteniendo sus características positivas.

Los neumáticos de la marca Goodyear, modelo Eagle F1 Asymmetric 2, están disponibles nuevamente para el Honda Si del 2025 después de haber sido removidos del catálogo por un tiempo. Estos neumáticos son una mejora que cuesta $300 más pero ofrecen una mejor tracción en comparación a las opciones anteriores.

Honda Civic Si 2025: Potencia y Estilo en Cada Kilómetro

El Civic Si 2025 no presenta cambios en su motor de 1.5 litros con turbocompresor y cuatro cilindros en línea, así como en su transmisión manual de seis velocidades. Sigue produciendo una potencia de 200 caballos de fuerza y un torque de 192 libras-pie. La única actualización es la función que ajusta las revoluciones al cambiar de segunda a primera marcha, aunque puede desactivarse si se prefiere hacerlo manualmente.

Manejar el Civic Si es una experiencia muy entretenida. A pesar de no ser extremadamente rápido, tiene la velocidad adecuada y es bastante firme para disfrutar de cada curva, además de ser cómodo para el uso diario. El cambio de marchas se siente ligero y fácil. La dirección está bien equilibrada y permite un manejo suave en las curvas, sin ser demasiado sensible para un vehículo de uso diario.

Conducir en la ciudad puede ser igual de emocionante que en una carretera rural con muchas curvas gracias a las características del diseño deportivo del vehículo mencionado. Al activar el modo deportivo y acelerar en segunda marcha, es posible experimentar una sensación de gran satisfacción. Además, el diferencial limitado de deslizamiento proporciona una máxima tracción, haciendo que el vehículo se impulse con fuerza hacia adelante.

Los pedales de los autos son muy sencillos de manejar, tanto que para aquellos acostumbrados a conducir vehículos con transmisión manual, parece casi imposible que el coche se detenga repentinamente al frenar bruscamente. En caso de que esto suceda, el Si simplemente se apagará suavemente y solo tendrás que presionar el botón de encendido para reiniciarlo.

Como se mencionó anteriormente, el Si cuenta con tres opciones de manejo: Normal, Sport e Individual. Sin embargo, la novedad de este año en el modo Individual es la posibilidad de apagar el sonido amplificado del motor dentro del coche y disfrutar del verdadero rugido del motor turbo.

En cuanto a su apariencia, el Si mantiene su diseño tradicional: en el exterior se pueden notar algunas diferencias para resaltar su estilo deportivo, como las insignias rojas "Si". En su interior, cuenta con asientos de tela. Los asientos delanteros tienen una combinación de tela roja con costuras que llevan la marca "Si", mientras que los traseros son completamente negros.

El diseño del tablero incluye adornos en color rojo, que también se pueden ver en las costuras contrastantes y en el pomo de la palanca. Las puertas están compuestas por un material negro duro y un patrón de tela en rojo y negro que combina con los asientos delanteros.

A pesar de ser cómodos, los asientos delanteros no son tan ergonómicos como se esperaría. Esto puede deberse a que tienen respaldos planos y no tienen un reposacabezas inclinado hacia adelante. En cuanto a los asientos traseros, son funcionales incluso para personas altas.

Aunque no es un vehículo perfecto, el Honda Civic Si cumple con los requisitos necesarios para satisfacer a los fanáticos de la marca y de la conducción deportiva. A pesar de no ser un automóvil diseñado para establecer récords, su amplia gama de características y el precio económico inicial de $31,045 lo convierten en una opción difícil de ignorar.