En este viaje, nos dirigimos a Carolina del Sur para experimentar el nuevo GMC Acadia 2024, un SUV de tamaño mediano y lujo que cuenta con tres filas de asientos. Esta última generación ha mostrado cambios significativos visibles a simple vista en comparación con la versión anterior.
La nueva versión del SUV premium es mucho más grande que su predecesora. Con una distancia entre ejes de 120.9 pulgadas y una longitud total de 204.0 pulgadas, supera al modelo anterior en 8.4 y 10.6 pulgadas, respectivamente. Además, su ancho general ha aumentado en más de cuatro pulgadas.
A pesar de ser más grande, Acadia mantiene un diseño elegante, con una parrilla similar a la del Yukon, una postura sólida y una parte trasera sencilla que le dan un aspecto sofisticado. Se podría decir que incluso tiene un aspecto más fuerte que sus equivalentes de Buick y Chevrolet.
El interior de la GMC Acadia 2024 también cuenta con un diseño elegante y moderno, caracterizado por líneas rectas. La principal atracción es la pantalla de infotainment de 15 pulgadas en formato vertical que se encuentra en el centro del tablero.
A la izquierda, se puede apreciar el panel de control del vehículo, completamente digital y con una medida de 11.0 pulgadas. Estas dos pantallas son parte del equipamiento estándar en todos los modelos, al igual que las funciones adicionales como el sistema de cámaras con vista panorámica, los asientos delanteros con calefacción, un volante también calefaccionado y un cargador inalámbrico.
La mayor distancia entre ejes de este vehículo se refleja en un interior más espacioso. Esto se traduce en más espacio para las piernas y los hombros en todas las filas, incluso en la tercera. Además, la capacidad de carga aumenta significativamente con un 80% más de espacio detrás de la tercera fila y un 23% más detrás de la primera fila de asientos.
Sin duda, todas estas mejoras vienen acompañadas de un aumento en el precio. El nuevo modelo de Acadia tiene un costo inicial de $43,995, lo que significa un aumento de $5,800 comparado con el modelo base del año anterior. También se debe tener en cuenta que ahora hay tres niveles de equipamiento en lugar de cuatro, como había en la generación anterior.
Las versiones de SLE y SLT del año anterior ya no se encuentran en el mercado. En su lugar, el modelo Elevation es el que representa la entrada a la familia de este SUV. También regresan las opciones AT4, enfocada en el rendimiento fuera de carretera, y Denali, que ofrece un nivel de lujo superior, con precios iniciales de $51,395 y $55,695 respectivamente.
En este momento, tuvimos la oportunidad de probar el acabado Denali que, al igual que el Elevation, viene con tracción delantera y se puede elegir la tracción total por un costo adicional de $2,000. El segundo día fue aún más emocionante cuando probamos la variante AT4.
Descubriendo la comodidad y potencia del GMC Acadia 2024
La reciente GMC Acadia Denali 2023 demostró su capacidad de desplazarse con agilidad en las carreteras de Bluffton y sus alrededores. A pesar de los tramos difíciles, la dirección se mantuvo estable y no transmitió sensaciones extrañas al conductor.
Al día siguiente, cuando tuvimos la oportunidad de probar el GMC Acadia AT4 2024, nos aventuramos por caminos con tierra y arena, aunque no eran muy extremos. El vehículo demostró un buen desempeño gracias a sus neumáticos especiales y la configuración única del modelo AT4, que incluye amortiguadores ZF con tope hidráulico para evitar ruidos molestos al extenderse completamente. Además, el sistema de diferencial trasero de doble embrague exclusivo del AT4 permitió una distribución adecuada del torque en las curvas, evitando el subviraje y permitiendo una conducción neutral a velocidades más altas de lo normal. En resumen, el Acadia se comportó de manera suave y estable en terrenos no tan complicados.
La versión AT4 ofrece características que son perfectas para aventurarse fuera del camino. Estas incluyen una suspensión elevada en 1.0 pulgadas, una pista trasera más ancha en 0.5 pulgadas, faldones que aumentan el ancho total del vehículo en 0.4 pulgadas, dos placas protectoras debajo de la carrocería (una de aluminio para proteger el radiador y otra de acero para resguardar el tren motriz), un modo de conducción Off-Road específicamente ajustado y un modo Terrain con una función de control de arrastre que opera hasta los 50 mph.
Un artículo de blog sobre motores: Todo lo que necesitas saber
Mientras que el modelo anterior de Acadia tenía opciones de motor que incluían un turbo de 2.0 litros con 228 caballos de fuerza y un V6 de 3.6 litros con 310 caballos, ambos con una transmisión automática de nueve velocidades, el nuevo Acadia solo viene equipado con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.5 litros junto a una transmisión automática de ocho velocidades.
Esta sección produce un rendimiento de 328 caballos de fuerza y 326 libras-pie de torque, lo que supone un incremento de 55 libras-pie en comparación con el V6 del año anterior y 18 caballos más. Sin embargo, hay una diferencia notable de 104 libras-pie de torque en comparación con el motor turbo de 2.7 litros.
Aunque el motor de este SUV premium tiene un rendimiento considerable, no es muy ágil al arrancar. Esto se debe a que el acelerador responde lentamente y también al peso de la versión con tracción en las cuatro ruedas, que pesa alrededor de 5,000 libras. Sin embargo, una vez en movimiento, la gran cantidad de torque en el rango medio del motor y la transmisión ofrecen una potencia más que suficiente para desplazarse y adelantar a los autos más lentos.
Es innegable que la GMC Acadia 2024 ha experimentado una evolución significativa, mostrando mejoras en todos sus aspectos. Esto asegura su permanencia en una industria altamente competitiva, como lo es el mercado de SUV medianos.
