En abril de este año, el Rimac Nevera rompió 23 récords de desempeño en 24 horas en el circuito de pruebas de Papenburg, Alemania. El Nevera fue capaz de romper varios récords de aceleración y frenado, y todo quedó grabado en video.
Verificación independiente
Además de los videos, los verificadores externos Dewesoft y Racelogic estuvieron disponibles para autenticar de forma independiente las carreras que establecieron récords. Esto por eso de las dudas que todo fuera mentira o que las cifras estuvieran maquilladas, como ya ha sucedido.
Es importante mencionar que todos los récords de arrancones se realizaron con un pre-lanzamiento estándar de 1 pie en una superficie no preparada. El superauto calzaba un juego de neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R legales para calle.
En este segmento, el Rimac Nevera rompió el 1/8 de milla en 5,44 segundos. Además, alcanzó el cuarto de milla en solo 8.25 segundos, mientras que el tiempo de 1/2 milla fue de 12.82 segundos.
Rimac afirma que el Nevera es ahora el "último hipercoche que rompe récords", siendo el mayor logro el nuevo récord de 0-249-0 mph.
Pasando a aceleración, el día de los récords el Nevera alcanzó las 60 mph en 1.74 segundos, que es más rápido que la cifra oficial de la marca de 1.85 segundos. El Nevera también rompió el récord 0-100 mph en 3.21 segundos y 0-200 mph en 10.86 segundos.
Rimac Nevera, el rey de la velocidad
El récord más difícil de lograr para el vehículo fue el de 0-249-0 mph. El piloto de pruebas de Rimac, Goran Drndak, registró un tiempo de 29.93 segundos. Esto rompió el récord anterior por más de un segundo. Anteriormente, el Koenigsegg Regera portaba la corona con un tiempo de 31.49 segundos establecido en 2019 en el aeródromo de Rada en Suecia.
Pero eso no es todo, el Nevera también estableció otros récords de frenado. Estos son acelerar de cero a 100 km/h y volver a cero en 3.99 segundos; 0-200-0 en 8.85 segundos y 0-300-0 en 15.68 segundos.
Previo a haber roto todos estos récords, el Rimac Nevera también alcanzó una velocidad máxima de 258 mph en la misma pista de pruebas alemana hace unos meses. Esto también es un récord para un auto totalmente eléctrico.
